再谈市场效应

本刊曾在今年第5期发表题为《市场决定一切》的刊首语．谈市场效应在自主研制国产大飞机上的重要性。指出目前国家无论是经济实力还是技术能力．自主研制飞机应该不成问题．但是，在现代市场化的环境下．一切都要用“市场”来衡量．过去那种“脱离市场单纯进行生产的”观念根本行不通。相对于航空制造业．市场效应在航空运输这样的服务领域体现得似乎更加明显。无论是传统网络型航空公司．     

浅谈民航新疆空管局VPN网络的建设

当今世界,信息技术日新月异,信息资源已经成为国民经济和社会发展的战略资源,信息化水平也已成为现代化水平和综合国力的重要标志。新疆空管局自成立以来,经过几年的建设,信息化工作在基础设施建设、重要信息系统的开发和运行等方面都取得了显著成绩,为便于管理,提高信息安全性,建立一套专用的计算机网络安全通道意义重大。     

经济信息

三江源生态监测系统初步建立青海三江源生态工程实施以来,国家相继投入2000余万元进行生态监测体系建设。目前,三江源地区生态监测系统已经初步建立。位于青藏高原腹地的三江源地区是我国最重要、最脆弱的生态保护区,如果这一地区生态恶化的趋势得不到有效遏制,三江流域上、中、下游地区经济和社会的可持续发展将受到严重影响,三江源生态保护工程对于我国经济和社会稳定发展具有重要的意义。     

航天企业成本控制变革问题研究(下)

（2）六西格玛（6δ）管理法： 在经济全球化的影响下，企业间的竞争日趋白热化，争夺市场、争夺顾客，归根到底是质量大战。好的质量是代成本、高效率、低损耗、高收益的保证，也是长期赢得顾客忠诚度、企业获得持续发展的基石。     

《西方经济学》中多媒体教学应用探讨

多媒体教学作为一种现代教学手段，如何在西方经济学的教学中应用，达到良好的教学效果，是我们需要研究的问题。文章从分析西方经济学课程的特点人手，对西方经济学课程的教学中应采用的多媒体教学模式、课件制作及多媒体教学应用中应处理好的几个关系等方面进行了探讨。     

论中国民航价格体系

论述了中国民航在解决价格体系问题时要把握的四个重点，即航空公司客货运价、机场向航空公司收费、空管向航空公司收费和油料价格，以及必须遵循的综合平衡、反对利用垄断地位谋取利益、循序渐进、动态管理等几个管理原则。     

提高航空运输的质量与品位之十二——民航物质文化建设

民航的发展，依赖于标志生产力现状与水平、体现规模(经济、社会价值和活动空间)与效益的民航物质文化的历史演进和创新。民航物质文化建设，主要是飞机系统(民航的生产工具)、空中交通管理系统和机场系统(两者为民航生产运营的主要技术设备和基础设施)的建设。我国民航基础经济结构和技术装备远未完备，建设与民航经营、发展相匹配的物质文化基础的任务还很艰巨。飞机、空中交通管理和机场三个系统建设的品质规范，可以从整体性与对接性、时代性与先进性、实用性与经济性、民族性与观赏性、引领性与可持续性五个主要方面进行探索和实践。由…     

论环太平洋地区经济合作的模式

在太平洋世纪即将到来之际，这一地区，经济上呈现出多样化的特点，形成了四种模式；政治上表现为大国争雄，构成了四种关系。这些各具特色的模式及关系，乃笔者以当事国的立场和声明为基础所作的主观概括，并非公认的定论。