民航信息

电子机票亮相重庆；以电子机票“瘦身”民航2007年要省45亿元；为拉萨夜航创造条件 拉萨机场RNP运行试飞圆满成功；西南民航系统 努力推进国防教育工作。     

烟台机场起飞线塔台的军民航协调指挥(续)

分析了烟台机场军民航飞行冲突发生的原因，根据军民航同场飞行存在的主要矛盾提出了相应的解决办法、军民航协调指挥的技巧、对管制员的要求和定期召开军民航“防相撞”协调会的重要意义。     

《“十二五”上海民航发展纲要》公布——提出持续完善两大机场设施,满足中枢运营和枢纽发展需求

8月13日,上海市发改委网站上公布了《"十二五"上海民航发展纲要》。根据《纲要》目标,到"十二五"末,主要基地航空公司成为具有国际竞争力的大型网络型航空公司,形成以上海为核心枢纽的中枢运营网络;浦东机场成为具有较强竞争力的国际枢纽机场、亚太地区的核心枢纽及全球排名第一的国际航空货运枢纽;虹桥机场成为最具人性化的国内航空网络枢纽机场。上海机场旅客吞吐量达到1亿人次,货邮吞吐量达到550万吨。     

基于灰色神经网络的管制员人力资源需求预测

近年来,民用航空事业发展迅速,尤其是飞行流量的增加更加重了空中交通管制的负担。因此对于空管人员的需求也在不断提高,所以本文将对空管局内管制员进行人力资源需求预测。本文结合交通需求与相关数学模型提出定量预测方法,进而使空管人力资源得到合理有效的应用。首先,对管制员劳动强度进行了分析;其次,使用灰色神经网络模型,通过每年该区的GDP数据预测未来区域交通流量,进而预测出区域扇区开放时长;在此基础上建立基于劳动强度分析与扇区开放时长的空管人力资源需求预测模型;最后以云南分局为例,得出区域未来人员需求数量。本文的研究成果,可以为国内各空管局提供参考,也可以作为保证安全运行、提高服务品质、促进行业发展的必要条件。     

侧向偏置在区域管制中的应用

侧向偏置程序英文为Strategic Lateral Offset Procedure,简称SLOP,是指允许具备横向偏置(0FFSET)能力的航空器在航路中心线向右平行偏置1n mile或更多,以提供更大的安全余度,减少航空器空中相撞的风险。侧向偏置程序最早是在欧洲洋区的指挥中使用,并逐渐推广开来,对管制的安全保障,得到了全世界的认可。具体到横向偏置在中国民航航空飞行     

“温度事件对航班运行影响”的慕课教学改革研究

以广元机场的起飞的A320机型为研究标本,从签派放行方面讨论在温度事件下航班运行的注意事项,最后从慕课的角度完成对航空人员的教学模式改革建议,研究表明:温度对航班起飞、落地的性能具有明显的影响;受机场跑道不同方向载量影响,高温条件下对风向的关注尤其重要;经典案例可以通过慕课的形式在航空人员中全面推广;同一案例会有不同的解决方案,慕课教学结束后可以通过案例分析会"头脑风暴"形式形成更优解决方案。     

新国标视阈下民航院校英语专业听力教学之“微改革”——以CAFUC 00后学生为教学对象

将新国标应用于00后英语专业学生的英语听力教学改革探索,立足"微改革",以"内容依托教学"为指导,通过坚持教师的自我学习与自我成长,在民航院校特定的教学环境中对学生进行有行业特色的教学引导,选择有行业特色的补充材料,克服"同质化",以取得更好的教学效果。