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651.
安全意识是指人们在日常生活、生产活动和社会活动中对安全作出的反应和控制,并通过思维、情感、习惯、信念等表现出来。管制员的安全意识总的来说,就是管制员对管制安全的认识及其心理体验的总和。安全意识的强弱对管制工作的影响是直接的。从多年来发生的因管制原因导致的不安全事件看,其表象可能是违章操作、“错、忘、漏”等,究其深层原因,管制员安全意识淡薄是其中非常重要的一个方面。 相似文献
652.
654.
655.
民航局虽然提出了建立民航安全管理体系(SMS)的基本要求和相关要素,但并没给出具体的操作指南、实施规范和审核标准,目前国内也无一成功的民航企业案例可供参照和借鉴。成功实施SMS的关键在于正确的认识、良好的方法和积极的行动。在开展SMS建设时,应根据SMS基本理念,结合中国民航与本企业的实际,在安全管理机制上进行大胆探索与实践,不断地创新安全管理方法与手段,扎实推进,持续改进, 相似文献
656.
中国国际航空公司自1965年3月1日开航成都至拉萨航线以来,已安全飞行44年,之后又相继开辟了世界标高最高的邦达机场及加德满都、迪庆、林芝、九寨等高原航线,成都飞行部为了保证高原飞行安全,依据国际民航组织和国际航空运输协会的各项规定,根据高原飞行和各个机场地形复杂、天气多变、飞行标准高等特点,并吸取血的教训,制订了一系列措施,把保证陆空通讯畅通作为高原飞行安全的重要环节。 相似文献
657.
658.
经历了压力颇大的2008年后,尽管世界民航的整体形势不容乐观,但是中国民航局对新一年的中国市场仍抱有信心。 相似文献
659.
一、引言
安全是人类的根本需求。从原始的刀耕火种到现代工业文明,人们对安全的认识历经宿命论、经验论、系统论、本质论。从“亡羊补牢”到“未雨绸缪”,从“就事论事”到“系统思维”,从“事故管理”到“事态管理”,从“开放管理”到“闭环管理”,从“符合规章”到“风险防范”,安全哲学观得到一次次跃升。在历史的大潮中,年轻的民航业从诞生之始就与安全休戚相关。 相似文献
660.
创新人才培养模式 破解航空机务维修人才紧缺难题 总被引:1,自引:0,他引:1
国务院《关于大力发展职业教育的决定》指出,各地要“大力推行工学结合、校企合作的培养模式,逐步建立和完善半工半读制度”。教育部《关于全面提高高等职业教育教学质量的若干意见》提出把工学结合作为高等职业教育人才培养模式改革的重要切人点,这是高等职业教育理念的重大变革。广州民航职业技术学院结合国家示范性高等职业院校建设项目,创新“工学结合”人才培养模式,破解航空机务维修人才培养难题,取得了良好的社会效益,实现了学校、企业、学生三方的共赢。 相似文献