民航信息

中国国际航空公司自2007年12月12日正式加入星空联盟已有一年多的时间，产品与服务都有了进一步的提升。国航将“到2017年成为进入世界航空业前列的大型网络型承运人”作为其新时期的核心目标，在2008年初提出了“实现枢纽建设突破性发展”的战略规划。     

新一代中国民用航空运输系统的技术创新体系建设

中国新一代民用航空运输系统建设以民航各个领域的技术创新为重点内容,对民航产业技术创新体系的研究成为“新一代”建设的重要基础。本文针对民航特色以及民航“新一代”建设的要求,提出了一套民航技术创新框架体系。     

面向未来的民航自治化维修

在分析自治化维修中的概念与关键技术的基础上,提出把自治化维修应用到面向未来的民航维修领域,进而对数字化维修的理论的构成、实现和关键技术进行了初步探讨,确定了民航实现自治化维修的途径和方法。     

2006年民航用户满意指数测评分析报告

根据《2006年度民航用户评价活动计划实施方案》和《2006年度民航用户评价活动计划调查方案》,对全年评价活动做出部署,经过认真准备,分别于2006年4月和8月份两次集中对9家航空公司和34家机场进行现场抽     

如何有“锂”走遍天下

作为日常生活中不可或缺的能量来源,锂电池以其轻薄短小的外形和大容量高性能的特性受到人们的青睐,几乎所有的小型电子设备都使用锂电池为动力,比如手机、手表、照相机、笔记本电脑、iPad以及各种层出不穷的时髦的电子书。但是,锂电池本身存在固有的危险性,在特定的环境条件下,极易发生燃烧和爆炸。大量的锂电池及     

支线喷气飞机助力新疆民航建设

近年来新疆民航事业取得了快速发展，基本形成以乌鲁木齐为区域性枢纽的网络布局是国内区域枢±区之一。随着国家进一步加强西部经济开发力度寸其航空运输业的发展要求进入新阶段。2010年5月，中国民航局颁布了《促进新疆民航事业发展的若干意见》，将在新疆打造空中“两网两路”，即在南疆和北疆分别构建两个支线航空运输网络。     

中国民航企业走出逆境的战略思考

通过分析中国民航企业逆境的特征表现和陷入逆境的原因，指出业内部管理的弱化和落后是更为重要和直接的因素，并对此提出，强化市场观念、引入市场机制、实行管理创新，是民航企业走出逆境的战略选择。     

对民航特有专业人才培养重要性与工作机制的思考

民航是一个特殊行业,对从业人才的要求尤其高,特别是对特定岗位人才往往具有特殊的知识、技能和素质要求。从专业特定性的角度,行业特有专业人才只有通过行业自身,通过重点发展民航行业特有专业教育而加以培养和造就。     

ICAO公布：2009年运输量创新低

一年一度的全国民航工作会议于1月13—14日在北京召开。出席会议的人员共200多人，8名全国政协委员和民航局特聘专家作为特邀代表参会。中共中央政治局委员、国务院副总理张德江出席会议并作重要讲话。他强调．面对当前的新形势、新任务、新要求，民航系统要以确保航空运输持续安全为首要任务，以注重质量和效益为核心，统筹做好保障安全、发展生产、改善服务、     

精细化管理——民航企业实现无为而治的必经阶段

"无为而治"是我国古代治国的灵丹妙药,现在已成为企业管理以最小的领导行为来获取最大的管理效果的高超管理艺术。一个企业若要实现"无为而治",并不是无所作为,而是不妄为,"必先有为而后无为"。民航业作为一个高投入、低回报的行业,必须做到"无为而治"。然而民航业要想真正达到"无为而治",精细化管理,必先实施。