西域蓝天下 兢兢业业谱新篇——写在民航新疆空管局成立一周年之际

2004年4月16日，民航新疆管理局、新疆空中交通管理局和新疆机场集团公司正式挂牌成立，这标志着新疆民航体制改革工作的全面完成，同时也揭开了新疆民航空管事业发展的新篇章。     

美国机场投资管理体制的借鉴意义

2004年7月,以机场属地化管理为核心内容的我国机场管理体制改革全面完成。改革后,民航总局、地区管理局及其派出机构对所有民用机场实行行业管理。民航总局对机场基础建设的投资补贴政策如何适应变化后的行业管理体制,更好地促进我国机场体系的协调发展,成为现阶段进行机场投资监管体制改革的必然要求;在我国国有资产管理体制和民航行业管理体制改革已经逐步到位的时代背景下,机场投资监管体制改革的起点要更高、眼光要更远,为此,需要借鉴民航发达国家的相关经验。本文希望通过分析美国的机场投资管理体制,从中获得有益的启示。一、美国机场…     

谨防人本管理入误区

近几年,民航企业在推进市场化的进程中,采取科学管理方法,实施人本管理,对于激励、调动广大员工的积极性、创造性,提高企业经营管理水平,增强企业活力,产生了积极的作用。但也有一些企业或多或少地陷入了人本管理的误区。误区之一:人才越多,效益越好。一些企业管理者认为,在市场经济条件下人才多则财必多。于是,不顾本企业对人才在专业技术上、职工队伍构成比例上的要求和现状,大量招纳贤士,导致机关科室人浮于事。其实,一个企业拥有多少人才应与本企业的具体实际相适应,并非多多益善。一位日本企业家曾做过专门测试,当一个人的工作量在80%…     

发展与边缘化中的我国民航国际货运

发展与边缘化似应是两个对立的概念,正在发展的某个行业不应该陷入边缘化。但笔者在依据民航总局生产统计年报及相关资料对近年我国民航国际货运进行计算分析后,却惊奇地发现:我国民航的国际货运正面临这种状况。一、我国民航国际货运有增长,境外航空公司在华业务量增长率比我国民航快近两倍2004年,我国民航机场货邮吞吐量552.6万吨,比1995年的131.4万吨增长3.2倍,平均增长率17.3%。2004年完成国际货邮吞吐量213.1万吨,比1995年的35.2万吨增长6.1倍,年均增长22.2%;其中2004年中国的航空公司(为方便起见,以下将中国的航空公司称为中国民航)完…     

中国东方航空公司接收首架ERJ145喷气支线客机

2005年8月28日，哈尔滨安博威飞机工业有限公司向中国东方航空江苏有限公司交付了其订购的首架ERJ145喷气支线客机。来自中国民用航空总局、中国航空工业第二集团公司、巴西航空工业公司、哈尔滨航空工业集团有限公司．东方航空江苏有限公司以及哈尔滨安博威飞机工业有限公司的来宾出席了当天的交机仪式。     

媒体在民航重大安全事件中立遵循的原则——兼论“9·11”事件中美国媒体的做法

从民航重大安全事故与社会危机管理出发，阐述了美国媒体在美国“9·11事件”中的表现和做法，说明了媒体在民航重大安全事故中的社会责任，在此基础上，着重论述了媒体在民航重大安全事故中应当坚持的原则。     

我国空中交通流量管理系统的组织设计探讨

一、前言近年来,民航运输业飞速发展,我国民航现有的空域结构、网络布局和通信导航设备都难以适应空中交通流量的增长,因而在机场、终端区以及航路的交叉点不可避免地频繁出现复杂的飞行冲突,形成了空中交通网络的瓶颈。     

中国民航下一代通信网络ATN规划探讨

一、背景 二十世纪八十年代以来，全球的民用航空总流量以平均每年5％的速度增长，我国的民用航空事业同样呈现出蓬勃发展的局面。近十年来，国内民航运输业以每年近20％的速度增长，与其它主要运输方式相比，航空运输业的增长速度名列第一。     

对中国未来空管体系的展望

从程序管制到雷达管制,再到未来的卫星导航管制,中国民航空中交通管理体系的发展正与民航运输业的快速增长进行着一场长跑竞赛。众所周知,首都机场是全国最繁忙的机场之一,为确保首都机场的航班平稳、正常运行,民航局每半个月就对首都机场的     

从欧洲空客的成功看我国大型民用客机的研制

英国政府官员指出:空中客车若不能成功销售,英国政府则无意对飞机制造商给以津贴.而法国则认为即使此计划一开始不是最经济的,也要推进A-300,因为这是欧洲的最后一个继续保持商用航空市场份额的机会.