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今年5月,《航空周刊》发布了最新的TPC榜单,全面反映了2012年航空航天和国防领域内各企业的综合表现。2012年,虽然全行业取得了创纪录的2%的营业收入和4%的利润增长,但这主要得益于不断攀升的民用市场,而国防工业则经历了相对惨淡的一年。 相似文献
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《国际民用航空公约》附件一《人员执照的颁发》中关于ICAO英语语言能力等级测试的要求于2003年正式生效,明确提出了飞行人员英语能力的要求,为了与《国际民用航空公约》附件一有关要求相一致,进一步提高民用航空安全水平,民航局修订了《民用航空器驾驶员、飞行教员和地面教员合格审定规 相似文献
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众所周知,民用航空业是全球任何一个国家的基础设施,是该国重要的交通设施之一,能为该国的国民经济作出巨大贡献。一百年前,怀特兄弟发明了全球第一架有动力的飞行装置,从而改写了人们发展的历史进程,极大地促进了全球化的建立,发展经济拓宽全球贸易的浪潮此起彼伏。但是民用航空业到底能为各国的GDP作出多大的贡献?笔者通过收集美国运输部、美国证券交易委员会和美国航空公司协会的相关数据,希望对美国的民用航空业作一实证分析。在经济学中有实证和规范两种研究方法。本文采用的是实证的方法。借用诺贝尔奖获得者,美国著名的经济学家斯… 相似文献
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《中国民用航空》2004,(9):85-85
2004年7月份民航总局运输司、各地区管理局及民航消费者事务中心共受理旅客、货主投诉130件,其中有效投诉82件,无效投诉48件。电话投诉56件,信函投诉26件。对航空公司的投诉70件;对机场的投诉7件;对销售代理人的投诉5件。以下是7月份的投诉统计分析结果。对航空公司投诉统计分析7月份受理对航空公司的投诉70件,旅客的主要投诉为航班不正常服务和签转服务。对机场投诉统计分析7月份受理对机场的投诉7件。对客、货销售代理人投诉统计分析7月份旅客对客、货销售代理人投诉5件。7月份受理旅客投诉比6月份(67件)增加了1倍以上,主要是旅客对出台《… 相似文献
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航班延误补偿的经济效益分析 总被引:3,自引:0,他引:3
一、前言航班延误一直是困扰各国民航业的难题。在造成飞机延误的所有原因中,由于航空公司自身原因造成飞机延误的比例为50%以上。因此,提高正点率就成为各航空公司树立市场形象、提高服务质量的主要任务之一。为了提高航班正点率,中国民航总局于7月1日发布了《民航总局对国内航空公司因自身原因造成航班延误给予旅客经济补偿的指导意见(试行)》(以下称《指导意见》)。《指导意见》的出台在社会上引起了一场关于民航服务的大讨论,在其他各家航空公司保持沉默的时候,深航将这次社会大讨论推向了高潮。继指导意见出台仅4天,深航就向社会公布了… 相似文献
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