全文获取类型
收费全文 | 952篇 |
免费 | 35篇 |
国内免费 | 2篇 |
专业分类
航空 | 789篇 |
航天技术 | 10篇 |
综合类 | 51篇 |
航天 | 139篇 |
出版年
2024年 | 2篇 |
2023年 | 2篇 |
2022年 | 15篇 |
2021年 | 17篇 |
2020年 | 17篇 |
2019年 | 8篇 |
2018年 | 2篇 |
2017年 | 9篇 |
2016年 | 5篇 |
2015年 | 11篇 |
2014年 | 35篇 |
2013年 | 35篇 |
2012年 | 53篇 |
2011年 | 45篇 |
2010年 | 51篇 |
2009年 | 66篇 |
2008年 | 62篇 |
2007年 | 69篇 |
2006年 | 45篇 |
2005年 | 39篇 |
2004年 | 55篇 |
2003年 | 35篇 |
2002年 | 24篇 |
2001年 | 32篇 |
2000年 | 26篇 |
1999年 | 10篇 |
1998年 | 34篇 |
1997年 | 51篇 |
1996年 | 60篇 |
1995年 | 41篇 |
1994年 | 23篇 |
1993年 | 2篇 |
1991年 | 1篇 |
1989年 | 6篇 |
1986年 | 1篇 |
排序方式: 共有989条查询结果,搜索用时 14 毫秒
981.
近年来,我国的大型客机发动机研制正处于攻坚阶段,零部件试验和整机试验均在大量开展。为了更好地支撑我国民用航空发动机低污染燃烧室的研发工作,阐述了大涵道比涡扇航空发动机燃烧室的典型研发路径,并对单头部、多头部和全环燃烧室3个研发阶段的试验技术进行了重点分析,介绍了每一阶段的主要试验内容、试验过程、试验设备、测试技术、关键环节以及各阶段试验面临的共性问题;同时,在燃烧室试验压力与温度、测试技术、试验研究的丰富性与前瞻性等方面进行了国内外对比分析,总结了我国民机燃烧室试验技术的发展现状,可为国内相关单位在研发民机低污染燃烧室、建设试验器、提升测试能力和填补技术空白等方面提供借鉴。 相似文献
982.
赵洁璠 《航空标准化与质量》2021,(5):12-15,51
通过分析国内外航空企业附件编号管理模式,结合民用航空发动机附件编号现状和需求,提出了一套附件编号方案及其实施管理原则,旨在形成统一的附件产品数据信息标识,降低技术过程管控风险. 相似文献
983.
本文基于AS9100D《质量管理体系-航空、航天和国防组织的要求》,结合CCAR-21-R4《中国民用航空产品及其零部件合格审定规定》以及相应适航管理程序,对企业质量系统构建进行具体分析和研究,为企业提供满足局方和顾客相关要求的产品和服务提供借鉴. 相似文献
984.
民航发动机视情维修决策方法 总被引:1,自引:0,他引:1
为了提供可行的民航发动机视情维修决策方法,首先介绍了民航发动机视情维修决策理论。基于可靠性和状态数据建立了比例强度模型,根据该模型实现了发动机最优预防维修间隔决策和拆换决策,并通过收集发动机运行役龄和状态数据,实现了发动机在翼时间预测。最后以某航空公司CF6—80C2型号的发动机机队为应用实例,研究发现完备的发动机运营数据是准确决策的关键。研究结果表明,这些视情维修决策方法有助于更好地控制发动机维修活动和在翼时间,从而减少风险和维修成本。 相似文献
985.
986.
987.
引言 2006年美国航空航天局(NASA)委托美国国家研究委员会(NRC)的航空航天工程部(ASEB)完成了一项关于未来十年美国民用航空研究发展方向的报告:《民用航空技术十年发展规划》。该报告的研究范围是民用航空运输系统未来发展的研究和技术课题,目的是提高民用航空运输系统的经济性、安全性、环保性和舒适性,从而“继续保持美国在民用航空领域的世界领导地位”。 相似文献
988.
现有的民用航空发动机客户需求重要度的量化评估方法不符合民用航空发展稳中求进的需要。采用Kano 模型和质量功能展开(QFD)方法,提出一种客户需求技术措施重要度量化评估改进算法与技术措施重要度量化评估方法,增加客户需求重要度调整系数中基本型需求的比重,将客户需求进行重要度量化评估并转化为可量化的发动机产品和服务的技术措施,完成技术措施的优先级排序;给出民用航空发动机运行支持体系、换发设备开发的应用案例。结果表明:客户需求重要度量化评估改进算法与技术措施重要度量化评估方法能够在发动机产品和服务研制过程中更加科学有效地进行资源分配与决策,提升产品市场竞争力。 相似文献
989.