民用GPS进一步开放具有深远意义

GPS在以往20多年的广泛应用中充分表现了卓越性能,使美国的GPS工业迅速发展。美国GPS工业按年生产100万台接收机的势头推进,1997年的年产值25亿～30亿美元,预测2005年将超出100亿美元,8年内翻4倍。参与早期发展GPS的某些专家对GPS的发展满怀信心,支持政府在考虑国家安全原则下进一步普及民间应用,发挥GPS在国际民用“全球导航卫星系统”(GNSS)中的作用。着眼于GPS作为“经济发动机”(EconomicEngine)的作用,美国政府将乐于支付GPS系统费用,支持其现代化,并鼓励更好地提供民用服务。1996年3月克林顿总统关于GPS政策的总统指令(…     

飞机最低设备清单的编写和制定

咨询通告AC-121／135—49《民用航空器主最低设备清单、最低设备清单的制定和批准》为民用航空器最低设备清单的制定、批准和使用进行了规范并提供了指导性说明。笔者有幸参加民航总局飞行标准司组织的该咨询通告讨论稿的研讨会，结合多年从事最低设备清单编写的体会，探讨作为运营人的航空公司如何编写和制定最低设备清单。     

全球空间商业民用市场分析

全球空间商业民用市场分析一、空间通信空间商业民用市场主要在通信领域。目前，在通信领域占主导地位的卫星固定通信和广播等已进入了成熟阶段。而在其他一些方面，如分散的ＶＳＡＴ通信网、卫星移动通信、直接广播、无线电定位等的应用还只处在初期阶段。在这些方面，空...     

航空运输业发展趋势及我国民航的应对措施

分析了世界航空运输业的发展趋势、经营模式、发展策略以及我国航空公司在发展过程中需要解决的关键问题。     

修订民航法的几点建议

根据国际民航组织的审计总报告、中国民用航空总局和美国联邦航空局的联合报告对中国现行的民用航空法的评论可以看出,现行的《中华人民共和国民用航空法》有诸多条款与国际公约或国际惯例不完全一致。如现行民航法关于民航局的具体职责、民航局长的权力以及如何行使这些权力等内容或者未作规定,或者规定不够详尽等。有鉴于此,建议根据《芝加哥公约》并参照《美国联邦航空法》作出相应修改,以解决现行航空法中的相关问题。     

国际民用航空界的保安工作

美国“9·11”恐怖袭击事件发生后,国际民航组织(ICAO)、亚太经合组织(APEC)等一些国际组织和各国政府迅速采取行动,制定严厉的法律法规,严格保安措施,公众对航空运输安全的信心逐步恢复。下面分别介绍ICAO、APEC及美国有关加强航空保安的工作。     

采取国际合作方式发展民用支线飞机（上）

本文首先阐述了促使中国民用支线飞机制造业发展选择国际合作方式的两个客观原因，随后对国际合作为支线制造项目带来的益处进行了具体分析，并在客观总结过去中国民机制造国际合作的经验和教训的基础上，提出了支线飞机制造项目在合作方面应着重注意的问题，最后作者阐述了如何解决这些问题的个人观点。     

卫星技术发展之我见

本文在分析我国卫星技术发展现状的基础上,通过技术发展的动因分析,探讨了卫星技术发展应该注意的几个问题,提出了以小卫星研究为契机,利用先进、成熟的民用技术促进卫星技术发展的措施和建议。     

技术创新推动民航事业发展—民航收入管理计算机系统设计方案及关键技术

收入结算工作是航空运输业经营管 理的核心环节和实现效益的重要手段。作为中国民航三大计算机系统之一的中国民航收入管理计算机系统，已成功地被中国民航近３０家航空公司所使用，彻底改变了中国民航收入管理的落后局面，提高了管理水平，并为经营决策提供重要依据。该系统还为新加坡航空公司以及澳门航空公司提供综合系统服务，这标志着中国民航收入管理水平跨入了世界先进行列，同时也带来了巨大的经济效益和社会效益。 一、总体设计方案 １．硬件及软件环境 后台采用ＩＢＭ大型机一ＥＳ／９０００，操作系统为ＯＳ／３９０，数据库管理…