民机乘坐品质的概率指标及算法

 针对民用飞机在随机大气扰动下的乘坐品质问题,研究更符合实际的乘坐品质评价指标和方法。从大气紊流强度的概率特性出发,依据飞机对大气紊流响应与乘坐品质C准则之间的关系,推导了飞机乘坐品质C准则的概率指标公式。在此基础上,通过计算大气扰动的功率谱响应,给出了准则的计算方法,并以Boeing747飞机为例,具体说明了算法的实现和计算过程。所建立的乘坐品质的概率指标比传统的C指数更符合实际,计算方法简单有效,有工程实用价值。     

在民机研制和试飞中开展综合标准化的探讨

结合民机研制和试飞探讨了如何开展综合标准化,阐述了传统型号综合标准化存在的问题及型号综合标准化的目标和方法,型号综合标准化是一项基础技术工作,要树立标准研究、制定、实施和检查监督的一体化,在民机研制和试飞中大力推行型号综合标准化其意义不容置疑.     

发动机一级转子抗鸟撞试验与数值模拟研究

鸟撞发动机在鸟撞事故中最容易造成飞机损坏失事的情况,为了研究发动机一级压气机转子抗鸟撞适航性能,对发动机转子在工作状态下进行鸟撞试验,鸟体质量为1 000 g,撞击速度为195 m/s,发动机一级转子转速为8 525 r/min;基于显式碰撞动力分析软件PAM-CRASH 建立相应的叶片鸟撞数值计算模型,通过与试验结果的对比来验证本文计算模型的合理性;根据发动机适航条例分析不同工况下发动机一级转子抗鸟撞性能。结果表明：大鸟撞击相比于中鸟鸟群和小鸟鸟群,对于叶片的撞击结果更加恶劣;叶尖位置撞击会引起叶尖部位的大变形,叶根和叶中位置撞击会引起叶片根部较大的集中应力,导致叶片断裂。     

基于S3000L的民机软件保障任务分析研究

民用飞机越来越多的功能由复杂的软件来保障或实现。本文通过对S3000L中软件保障分析的解析,结合民机研制经验,给出了软件保障分析候选项的选择方法以及保障任务的识别方法,为开展民机软件保障任务分析工作提供参考。     

基于DO-254的复杂电子硬件开发及适航审定过程符合性研究

当前,民用航空器中的机载电子硬件的复杂度逐渐增加,设计过程中产生的错误无法再通过穷举验证等方法被发现和纠正。为了避免其导致的安全性问题,必须采取规范化的开发流程,同时符合适航审定的要求。本文从适航性的角度分析了适航审定基础和符合性方法之间的关系,以及将DO-254作为符合性方法对适航审定的意义。另外,本文基于DO-254和其他相关标准文件,明确了对机载电子硬件中的简单电子硬件（Simple Electronic Hardware, SEH）和复杂电子硬件（Complex Electronic Hardware, CEH）区分方法,分析了以现场可编程门阵列（Field Programmable Gate Array,FPGA）为代表的CEH的硬件生命周期及其关联过程,建立了符合DO-254的FPGA硬件设计过程,探讨了硬件生命周期内和适航审定过程中可能存在的问题和解决措施,为实际工程提供一定的参考。     

民用航空涡轮发动机控制系统电源适航符合性方法研究

针对现行有效的航空涡轮发动机控制系统的电源适航要求,开展了符合性研究。通过研究国内外控制系统电源的适航符合性资料,结合型号审定经验,提出了发动机控制系统电源的适航符合性方法。给出了涡轮航空发动机控制系统电源适航条款的实质性要求,识别了相关的适航符合性工作,包括架构设计、安全性评估、飞机电源品质识别、专用电源能力验证、系统电源能力验证、整机电源故障验证、安装声明。针对每一项符合性工作说明了具体的符合性活动,并概括了相关的符合性要点。在国内某型涡扇、涡轴取证发动机上开展了该策略的应用,证明了符合性策略正确可行。     

大型水陆两栖飞机水上最小操纵速度VMCW符合性验证研究

水上最小操纵速度V_MCW是制定起飞决断速度V_1W的重要基础,而水上最小操纵速度V_MCW符合性验证过程和地面最小操纵速度V_MCG一样,是民机适航取证中的高风险科目之一。通过大型水陆两栖飞机水上最小操纵速度V_MCW适航审定要求及符合性验证思路研究,提出建议的大型水陆两栖飞机水上最小操纵速度V_MCW审定要求以及符合性验证思路,对大型水陆两栖飞机水上最小操纵速度V_MCW的符合性验证工作有较好的指导意义。     

适航规章体系文件引用国内外相关标准分析研究

梳理分析美国联邦航空局(FAA)适航规章体系中联邦航空规章及其修正案、咨询通告、政策声明等相关文件直接引用工业标准数量及分布情况,进一步梳理分析国内航空相关工业标准与这些引用标准的对应关系,从而客观准确的分析把握国内能够支撑适航的工业标准的现状与差距,为我国民机研制、适航符合性验证与合格审定工作中标准采用提供支持,也为国内支撑适航的民机标准体系的构建提供参考。     

旋翼航空器材料适航条款研究

基于对旋翼航空器材料适航条款的分析,诠释了该条款的技术内涵,列举了符合性验证方法,为从事旋翼航空器设计和适航审定的人员提供技术参考。     

民机自动飞行模式设计规范与适航性分析

民机自动飞行系统对降低飞行员工作负荷、提高飞行安全性具有重要作用.分析了自动飞行系统飞行模式设计的相关适航规范要求,研究了模式设计的基本方法和软件开发工具,以及适航符合性验证方法.开发了一种飞行模式设计与仿真平台,基于MATLAB/Stateflow设计飞行模式及其切换机制,采用MATLAB/GUI接收驾驶员操作输入,并调用飞行动力学模型进行实时仿真.形成一个集模式设计、仿真和验证一体化的闭环平台,可用于民机飞行模式的设计和适航性分析.