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621.
实现空管和谐,建设美好空管,是空管人孜孜以求的行业理想。贯彻落实科学发展观,建设和谐空管,是对空管行业顺应时代潮流,推动我国民航事业发展的必然要求。那么,和谐空管是怎样的?怎样才能做到空管和谐?我们认为,和谐空管就是要“内和”和“外顺”,这是和谐空管的核心内容和建设的最终目标。 相似文献
622.
随着民航体制改革的推进,国内航空运输市场的管理,无疑是体改以后民航总局和地区管理局的重要任务,通过确立国内航空运输市场管理基本原则,抓好航线航班管理、航班时刻管理、地面服务代理三项改革,完善组织保障和监管系统,从而建立起一套符合民航行业特点的,全新的航空运输市场管理体系。一、转变国内航空运输市场管理思路民航体改以后,民航总局和各地区管理局不再承担国有资产管理者的职责,而是相对独立、单纯地扮演行业管理者的角色,这必然要求我们重新检讨并确立国内航空运输市场的管理原则,体改后的民航总局最根本的任务就是… 相似文献
623.
进入四月,国际油价继续受到炼厂检修利用率下降以及国际地缘政治影响,维持在62-67美元高位,并未出现消费淡季回落现象,随着6月-8月原油消费旺季的到来,预计国际油价将维持在60美元以上的高位,短期航空业将继续面临高油价考验。人民币汇率进入 相似文献
624.
凡民航行业的人都知道,航空安全制度对于航空安全具有根本性、长期性和稳定性的意义。可遗憾的是,每当企业查找事故教训时,几乎都离不了“制度不落实”这一条。查来找去,安全制度还是屡屡得不到落实。看来,找出个中缘由,查个水落石出,对于如何落实安全制度,严防事故的发生,无疑 相似文献
625.
中国民航作为国民经济的基础行业,长期以来受到政府的管制,这在一定程度上造成了行业发展的低效率。为了更好地适应“十一五”民航发展的需要,中国民航在集团重组和机场属地化改革基本完成后,应当不断进行制度创新,逐步放松管制,营造一个公平、有效的竞争环境,促进民航的跨越发展。 相似文献
626.
随着2003年渐行渐远,民航机场属地化改革也进入了后期,随着各地机场管理公司挂牌成立,机场行业完成了三权从中央政府到地方政府的剥离过程。但我们也应清醒地认识到,机场属地化改革仅仅为机场行业拉开了改革的序幕。今后面临的任务更重,问题更多,其中国内资本,特别是国内民间资本在机场改革中将扮演怎样的角色就是一个重要的问题。机场属地化改革的完成拉开了机场行业产权体制等深层次改革序幕我国民航业虽历经数次体制改革,但与国内其它垄断性行业如电力、电信、铁路一样,改革方案在产权制度上依旧没有取得实质性突破,改革本质仍然属于国有… 相似文献
627.
民航安全监察管理办公室(以下简称:安监办)——这次改革的新生事物,已经在全国全部成立了。作为民航局方最基层,最新的单位,工作怎么做,做些什么事情,是摆在我们面前的一个崭新的、重要的课题。需要领导的大力支持,尽快划清各级管理职责安监办的成立,本身就是领导重视政府职能的发挥、重视民航安全的具体体现。但是,关键不是成立一个什么部门,而是这个部门在中国民航的发展中到底能起多大作用,起什么样的作用。所以,成立之后就要充分发挥这个部门的作用,行使这个部门的职能。现在,从民航赋予监管办的职责范围上看比较笼统,没有具体的内容,可… 相似文献
628.
629.
王萌萌孙帆 《民用飞机设计与研究》2015,(2):43-46
安全性是民机设计中最重要的考虑要素之一。作为安全性评估的重要手段,共模分析是通过对元件或事件之间的独立性进行分析,来保证设计对象的安全性。对共模分析的工作流程进行了说明,详细列出了需要考虑的共模失效源及失效模式。介绍了共模分析的与门方法和割集方法,并通过某型民用飞机舱门设计实例说明了在机械系统中如何通过这两种方法进行共模分析,同时给出了相关结论。 相似文献
630.