亚太地区低成本航空公司的变革

亚太航空中心在新加坡举办了第四次亚太低成本航空公司年会。中心执行主席Peter Harbison在会议开幕式上表示地区航空行业正在缓慢变化,低成本行业正在“发展为具有显著的亚洲特点”,比如骨干航空公司建立了更多的附属航空公司,以及更多的合资运营商,同时低成本航空公司所运营的航线长度也比全球其他同行要更长。简而言之,该领域业务模式正在进行急剧变化。     

以变革促发展——打造符合发展需要的航线网络

本文在分析国外理论和方法的基础上,结合我国实际,从技术层面提出了中枢辐射航线网络结构设计方法,旨在为行业内外该领域的研究人员拓宽分析思路,也为我国空运企业的各类航线研究提供一定的参考。     

如何做好新形势下民航新闻宣传工作

新闻宣传工作是我们党的政治优势,是党的思想政治工作的重要组成部分,是文化建设的有力抓手和重要载体。胡锦涛总书记强调指出,做好新闻宣传工作,关系党和国家工作全局,关系改革和经济社会发展大局,关系国家长治久安。做好民航的新闻宣传工作,是树立行业形象、鼓舞员工士气、增强单位凝聚力、确保安全生产的有力手段。当前,我国经济社会发     

老龄飞机维修经验对我国民机研制生产的借鉴

国内民机工业还没有面临老龄飞机维修和管理的困难,但随着中国航空事业的快速发展以及飞机设计和制造的现实需要,为了确保老龄飞机的持续适航性和运行安全,我国民机研制和生产应借鉴民航老龄飞机的维修经验,更好地发展国产大飞机项目。     

李先哲飞机设计专家

目前,您参与和主持设计的Y12系列飞机已成为我国民机适航水平最高、出口量最大、性能最稳定的飞机,能够在激烈竞争中脱颖而出,Y12系列具备了哪些设计和技术上的优势?李先哲:Y12飞机所取得的成绩主要得益于两点,一是在设计上坚持     

从新型民机选材看复合材料的应用之路

复合材料的用量曾是波音787与空中客车A350XWB宽体客机市场竞争的焦点之一。首先推出的波音787结构复合材料的用量高达50％,随后的A350XWB则达到了52％。按照这一趋势,当年甚至有分析家指出,未来窄体客机结构复合材料用量将会达到65％以上。     

民航“十二五”规划调整机场建设重点

目前,我国的大中型机场规划布局已基本完成,我国基本上将形成对外全开放格局和对内中心辐射型的机场布局。未来5年,我国应强化以区域型枢纽机场为杨厶的区域机场体系建设,并建立行业主管部门主导的机场定位体系。     

从国富到民富

这是一部追溯中国商帮600年变迁的大著作。盐商、海上私商、外贸商人、买办、票号商人和近代金融实业家,抑或晋商、徽商、粤商、闽商和甬商,无论是以行业区分,还是以地域代表,每一个商帮都代表着一种财富。然而,为什么一段历史时期内是这个地域的或者这个行业的商帮兴起,之后又为何会被另一个地域或者行业的商帮代替?这其中有商帮群体自身的行商精神促成,亦有不同的历史背景影响,更有国家大政方针作祟……所有这些,其实都有迹可循。     

2007年仪表行业呈现出三大新动向

2007年，国内的仪器仪表行业仍继续处于黄金发展期。据中国仪器仪表行业协会最新统计数据，2007年1～5月份仪器仪表行业的产值达到1040亿元，同比增长28％；销售收入达981亿元，同比增长28．1％；利润达68亿元，同比增长44．5％。2007年的仪表行业仍然延续了以往快速发展的态势，但也表现出一些与过去不同的新动向。[第一段]     

行业信息

昆明空管中心完成台站高压供电的定期检验为确保高压配电系统长期安全、稳定运行,满足供电可靠性及电网的接入要求。近日,昆明空管中心与云南电力技术有限责任公司签订了《电