民机制造商的危机公关管理

飞机在运营过程中难免发生事故，这可能会给飞机制造商带来直接财务损失、声誉影响、甚至长远价值的影响。波音和空客公司经过多年的历练，具备了相应的危机管理能力，在面对飞机故障和空难事故时总能涉险过关。处于起步阶段的中国民机制造商应该学习和借鉴这两家公司危机管理的理论和实践，构建完善的危机管理体系，建立健全的危机管理意识、预防和应对措施，提高危机公关和危机管理水平。     

民用飞机降噪技术新进展

降噪减排、保护环境、发展绿色航空，是业界寻求持续发展的重要研究课题和努力方向之一。美欧为保持自身市场竞争实力，一直领跑民机降噪技术的开发，日本则在支线飞机降噪技术领域下足功夫，力图以发展支线飞机跻身世界先进民机制造商行列。     

民机货舱火灾探测技术进展研究

针对当前民用飞机货舱普遍采用的光电式烟雾探测报警器虚警频发问题,分析了火警探测器的参数设置不当及在复杂航空运输环境下烟雾颗粒性状发生变化,导致难以区分火灾烟雾颗粒与干扰颗粒而产生误报的原因。总结了国内外民机火灾探测技术研究现状并指出存在的问题,尤其缺乏对于飞机货舱变压环境下的火灾烟气探测机理的研究。在此基础上,明确了基于无线传感网络的火灾探测技术、多传感器探测技术、基于TDLAS的多技术协同探测技术等可靠性更高的货舱火灾探测技术将是今后研究重点,从而有效提高货舱火情判断的正确率,解决货舱火灾虚警问题。     

精益管理的民航维修企业实践

航空维修行业竞争日益激烈,在行业安全监管、航空公司成本和OEM产业链渗透以及新机型开发投入的多维承压环境下,维修企业只能通过不断提升自身运营水平和竞争实力来满足市场的需要,服务品质、运营效率、企业成本等核心竞争参数的融合和整体管控显得越发重要。     

《航空维修与工程》征稿通知

<正>《航空维修与工程》是由中国航空工业集团公司主管,航空工业信息中心主办,中航出版传媒有限责任公司出版的科技期刊。国内统一连续出版物号:CN11-4912/V;国际标准刊号:ISSN1672-0989。本刊为双月刊,逢单月20日出版。《航空维修与工程》关注航空工程、维修领域的相关问题,主要栏目有:动态、专稿、MRO专辑、维修、工程、管理、机务论坛等。来稿要求1.遵守国家保密规定和《著作权法》有关规定,来稿时请提供科技论文/科技信息外投保密审查证明,如发生侵权     

基于传感器的跟踪系统在维修管理中的应用

<正>越来越多的制造商、维修企业采用自动化跟踪系统对关键资产进行追踪管理,并从中获益。纵观近期供应链和后勤保障相关的产品通告,都在鼓励为航空业高价值产品增加可实时跟踪的电子标签。制造商在生产线上为零部件安装的电子标签有助于生产人员、供应商等了解零部件的信息。在售后市场中,维修企业也开始采用基于传感器的跟踪软件监控零部件和主要货物的运输过程。空客认为,采用永久性的无线射频     

国产支线客机液压系统外部渗漏检查标准研究

为完善某型国产支线客机液压系统外部渗漏检查标准,提高签派率,降低维修成本,通过借鉴国外相似机型经验,研究SAE相关标准,对现有渗漏标准进行分析,提出了改进方法,重新制订了适用于该型飞机的检查标准,为后续飞机维修手册的持续优化工作奠定了基础。     

飞机高检维修计划制定的优化策略

针对现有高检计划编排的问题，利用工程管理思路和工具，详细阐述了制定高检计划时的优化策略和步骤。     

EASA Part-145维修单位的飞机机体维修权利解析

对EASA颁发的通告进行深入研究和分析,理解通告的含义并找出关键要素判断标准,从而正确遵守通告原则,并签发合法的维修放行证书,从源头确保维修活动满足适航法规要求,为同行提供借鉴。