碟形轴对称无人直升机总体设计

在研究碟形轴对称无人直升机气动特性的基础上,选择碟形无人直升机总体参数并提出了一个总体方案;给出了碟形无人直升机的飞行性能计算方法;建立了碟形无人直升机飞行动力学模型,分析碟形无人直升机的操纵性和稳定性,并进行飞行仿真验证。结果表明：本文提出的碟形无人直升机的总体设计方案和设计方法是可行的。     

民机导线安全性基础数据模型建立方法

鉴于国内民机运营数据收集体系不健全,民机导线失效数据难以获取,提出利用专家经验建立导线安全性基础数据的改进模型。在分析导线失效模式的基础上,考虑各环境影响因素之间的相关性,构建导线安全性基础数据模型。确定适用于国内所有民机型号的典型失效环境,选择合适的领域专家对典型失效环境、环境变量严重程度和环境变量相关性进行评判,并对专家数据的有效性和一致性进行检验。优选配对比较模型,根据专家评判数据求解模型系数。计算结果表明,模型能够通过检验并具有较好拟合度。最后,利用实际统计数据所得失效率对模型进行修正。     

北斗三号卫星系统总体设计

北斗三号全球卫星导航系统（The third generation Beidou navigation satellite system, BeiDou-3）于2020年7月31日正式开通运行。BeiDou-3不仅提供定位导航授时服务,同时提供具有北斗特色的多功能服务,包括区域短报文、星基增强、精密单点定位、全球短报文通信、国际搜救等服务。本文从卫星系统设计角度,详细分析介绍了BeiDou-3的功能,并讨论了卫星采用的主要新技术,包括卫星信号体制、星间链路、时频基准、星载综合电子、高效电源以及器部件的自主可控等。最后,对三类轨道的卫星设计进行了综合论述。     

直升机操纵稳定性优化设计

为了提高直升机操纵稳定性,建立了适合直升机总体设计的操纵稳定性分析模型,通过优化设计选择合适的总体参数和布局参数,以获得优良的直升机操纵稳定性。以UH-60A直升机为算例,结果表明该直升机操纵稳定性优化设计方法是可行和有效的;同时对比经典数值优化算法、智能优化算法和混合优化算法,发现混合优化算法更适合直升机操纵稳定性优化设计模型的求解。     

民机研制工程实践中的标准化作用刍议

以哈飞集团与巴西航空工业公司、贝尔直升机公司、欧洲直升机公司等国际合作以及哈飞集团Y12研制和适航取证为背景,论述了标准在民机研制工程实践中的重要作用,并针对我国民机标准化工作中存在的差距,提出了发展我国民机标准化工作的建议。     

首款国产民机“新舟”60的十年客户服务之旅

"新舟"60飞机是目前唯一一款在航空公司运营的国产民用客机,在当今欧美客机环强林立的市场环境下,"新舟"60要占稳一方市场必然要在其客户服务上下功夫。本文详细介绍了"新舟"60飞机历经十年发展建立起来的客户服务体系以及备件支援、维修、培训、供应商管理等方面的内容。     

博龙谈从EADS到空中客车集团的转变

在与英国BAE系统公司的合并计划落空及各国削减防务预算的背景下，欧洲字航防务集团（EADS）调整其发展战略，宣布自2014年1月1日起更名重组为空中客车集团，凸显民机业务对集团的重要性，同时也充分肯定了客中客车的品牌价值。     

基于巡检方案事件检出概率的长距管线无人机总体设计

人为盗油案件是危害油气管线安全的主要形式之一,采用无人机对管线进行监控具有高效、灵活、不受地形限制等优势。通过建立无人机(UAV)管线巡检的数学概率模型,定量研究影响事件检出概率的因素,提出提高事件检出概率的方法;通过定量研究不同任务模式及其组合下巡检方案的事件检出概率,与无人机总体设计相联系,总结出基于目标的无人机总体和方案协同设计方法;最后对比分析并优选出最佳方案。     

歼10飞机的总设计师——宋文骢

宋文骢(1930-),云南大理人,飞机总体设计专家。1960年毕业于哈尔滨军事工程学院。现任中国航空工业第一集团公司成都飞机设计研究所首席专家、型号总设计师、自然科学研究员。他在航空工业战线奋斗了50载,先后参加过东风113号机、歼7、歼8、歼9、歼10等多个型号飞机研制,曾担任国家重点型号歼7C、歼10飞机的总     

超音速靶机的总体设计与研究CSCD

根据武器系统试验需求,提出了超音速靶机的总体技术要求。按照飞行器设计的基本流程,完成了某型超音速靶机的总体设计,对该型靶机的动力系统、气动布局、气动特性等方面进行了详细设计,并对主要飞行性能进行了计算,为超音速靶机的工程实现打下了基础。