全文获取类型
收费全文 | 6555篇 |
免费 | 173篇 |
国内免费 | 113篇 |
专业分类
航空 | 4162篇 |
航天技术 | 200篇 |
综合类 | 443篇 |
航天 | 2036篇 |
出版年
2024年 | 12篇 |
2023年 | 86篇 |
2022年 | 105篇 |
2021年 | 127篇 |
2020年 | 114篇 |
2019年 | 88篇 |
2018年 | 30篇 |
2017年 | 91篇 |
2016年 | 113篇 |
2015年 | 105篇 |
2014年 | 209篇 |
2013年 | 213篇 |
2012年 | 293篇 |
2011年 | 347篇 |
2010年 | 256篇 |
2009年 | 375篇 |
2008年 | 393篇 |
2007年 | 368篇 |
2006年 | 339篇 |
2005年 | 370篇 |
2004年 | 452篇 |
2003年 | 367篇 |
2002年 | 274篇 |
2001年 | 228篇 |
2000年 | 248篇 |
1999年 | 150篇 |
1998年 | 190篇 |
1997年 | 195篇 |
1996年 | 142篇 |
1995年 | 130篇 |
1994年 | 99篇 |
1993年 | 64篇 |
1992年 | 76篇 |
1991年 | 67篇 |
1990年 | 52篇 |
1989年 | 62篇 |
1988年 | 8篇 |
1987年 | 3篇 |
排序方式: 共有6841条查询结果,搜索用时 0 毫秒
591.
592.
一、研究背景和意义空管单位是航空运输系统的重要组成部分,肩负着保障飞行安全的重任。空管单位的输出是在其管制的空域内为所有空中交通提供基础设施和导航信息,它作为提供导航服务的机构必须能够以一种安全、快速、有效、经济的方式对空中交通进行管制。 相似文献
593.
594.
595.
596.
我国农用航空发展瓶颈与对策 总被引:17,自引:0,他引:17
本文分析了我国农业航空技术现状和存在的问题,并从航空器具的技术改进和航空管理改革提出了对策。首先,在我国目前现有飞机中,选择适合农业航空作业的机型,或者引进发达国家先进的农用飞机,逐步改造成适合我国国情的农业航空作业系列机型。其次,在航空管理上,尽快制定农业航空管理法和有关作业、管理标准,规范农业航空管理与作业行为,扶持农业航空事业发展。 相似文献
597.
空域管理改革随着今年"两会"的召开成为了民航界当前最热门的话题。两会代表民航局局长李家祥、东航集团总经理刘绍勇、吉祥航空董事长王均金等均对空域问题发表了意见,建议加快空域管理改革,科学分配空域资源,提升空中交通管理水平,减少航班延误。本文就如何加快空域管理改革,解决航班延误问题,提出浅薄建议供参考。一、我国空域资源管理现状"空域"是地球表面上可供航空器飞行的一定范围的空气空间,作为一种天然 相似文献
598.
在我国民航安全周期不断延长、安全水平不断提高的情况下,如何保障持续安全成为当前的重中之重。要实现我国民航的持续安全,就要改进目前的安全管理方法,通过建立SSP加强安全体系建设,提高安全管理效能。 相似文献
599.
600.
在飞机综合健康管理研究中,为了实现高效低成本的仿真验证,需要对飞机关键构件进行可视化仿真。首先建立飞机及其平尾关键构件的三维模型,然后在VC++6.0平台的MFC框架下,利用Vega开发了基于任务驱动的飞机关键构件可视化仿真系统,并对关键构件故障模型进行加载。实现了不同飞行任务时水平尾翼及其内部大轴的可视化仿真。结果表明,该仿真系统具有直观逼真的交互界面,便于仿真过程的观测和关键数据的获取,为飞机综合健康管理提供了一个通用的可视化仿真实验平台。 相似文献