地形跟随系统精度分析

本文根据某特定飞机／飞控系统采用的适应角法地形跟随系统结构了全面的地形跟随系统分析，推导了系统误差公式，分析了各误差源的影响，为地形跟随系统工程设计提供了分析方法。     

毛刺和加工精度对涡轮流量影响的数值模拟

为了研究喷嘴内壁毛刺和内壁尺寸加工精度对涡轮流量的具体影响,采用数值计算方法对液动涡轮泵喷嘴机构的单喷嘴内部流动进行数值模拟。通过对比计算结果与试验结果,以及分析计算所得流场细节,表明各工况点计算值与试验值的变化趋势基本一致;毛刺和加工精度对涡轮流量都会产生影响,但相对于加工精度,毛刺是影响涡轮流量的主要因素。     

C172飞机发动机贫富油使用浅析

自从C172飞机用于我院飞行训练以来，由于对贫富油调节的方法错误而出现了几起严重的空中发动机抖动事件，危及了飞行安全。本文从使用的角度分析了飞行的几个阶段：地面运行、起飞爬升、巡航下降及着陆关车贫富油调节的方法。     

亚轨道再入返回段高度上边界技术研究

针对重复使用运载器(RLV)亚轨道再入返回过程中动压、过载等约束条件对飞行安全的不利影响,通过分析质点动力学方程,提出亚轨道再入返回段RLV存在高度上边界并给出两种求解高度上边界的计算方法。高度上边界反映了亚轨道再入返回段的制导能力,它对总体决策和控制系统具有重要意义,RLV上升段的最终高度也必须限制在这个高度之下。分析和仿真结果表明,求解高度上边界的两种方法具有一定的鲁棒性和工程实用性。〖JP〗
     

NASA的“冰、云和地面高度卫星”（ICESat）完成使命

据澳大利亚每日航天网2010年8月31日报道,NASA的“冰、云和地面高度卫星”（ICESat）在2010年上半年富有成效地完成了科学任务。7月份NASA降低了这颗卫星的轨道,并于8月29日重返地球大气层,返回途中卫星大部分被烧毁。ICESat于2003年1月发射,目标是传回五年的科学数据。     

热能去毛刺的实验研究

本文以FC25灰铸铁、SK2工具钢、304不锈钢为试样,讨论了热能去毛刺对试样硬度的影响,试样底面锐角大小及气体压力对热能去毛刺效果的影响。     

球壳型屋盖在冲击风作用下的抗风设计参数及CFD分析

雷暴冲击风具有和大气边界层显著不同的风场特性。为与抗风设计习惯一致,提出了与大气边界层风场类似的冲击风水平风荷载下静力风荷载表达式,并给出了相应的风压高度变化系数和体型系数的计算方法。以球壳型大跨屋面为具体研究对象,采用CFD数值模拟方法,研究其在冲击风作用下随结构参数和冲击风参数改变的冲击风体型系数变化规律,并将结果与大气边界层风洞实验中的结果进行比较。最后还给出了球壳屋面位于冲击风正下方时,屋面体型系数及风压高度变化系数的取值。     

俄被困探测器可能在1月落地

俄罗斯军事航天部队发言人佐罗图欣1月初说,俄被困在低地轨道上的“火卫一-土壤”火星探测器的碎片预计会在1月15日落向地球。但受外部因素影响,最终再入日期可能会变化。目前探测器轨道高度为184千米-224千米。耗资1．65亿美元的该探测器2011年11月9日发射,重13．5吨,原拟飞往火星的卫星火卫一,采样后送回地球,但因推进系统问题