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751.
一、演变目前世界上民航发动机制造厂生产的新机广泛使用FADEC(全功能或称全权限数字电子控制),而且走的是大体相似的道路,即,先研制有限功能的EEC(发动机电子控制器),辅助液压机械式控制器的工作,成功后发展EEC为全权控制,完全取代原液压机械式控制器的计算功能,这就是今天广泛采用的FADEC系统。例如:普·惠公司装在B767、A310的JT9D-7R4发动机上用的是EEC103(监控型),辅助FCU(JFC68-7燃油控制器),而到了B757的PW2037发动机则发展为EEC104全权控制。后来,B747-400、A300、MD-11的PW4000发动机上… 相似文献
752.
王晓梅 《自动驾驶仪与红外技术》1997,(2):1-5,,19,
本文结合某型近程战术地地导弹控制系统滚动回路的设计,讨论了数字化校正网络的设计及参数拟事问题。 相似文献
753.
介绍了新型手持示波器与万用表的技术结合的产品———万用示波表的功能,并阐述了在复杂的电子控制系统和电气系统中,利用示波表进行故障分析和诊断。 相似文献
754.
缩比模型飞机及其飞控系统与原型机的相似关系 总被引:5,自引:0,他引:5
从量纲理论出发,简单地导出了原型飞机与缩比模型飞机各物理量的相似比例关系.说明了在构成缩比模型飞机数学方程时应注意的问题。用所得的方法,求取了现代战斗机缩比模型飞机的数学方程,并对其进行了仿真验证。仿真结果表明,该方法是正确的。此外,还推导了缩比模型飞机飞行控制系统动态环节相关特征量的相似比例关系.并依据相似的要求提出了在构成模型机飞控系统时应注意的问题。 相似文献
755.
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758.
759.
760.
以提高现代航空发动机控制系统的可靠性为目的,总结了当今一些较常用的可靠性设计技术在全权限数字式电子控制(FADEC)系统中的运用,并讨论了对FADEC系统机械、电子部件及其软件进行可靠性设计的工作流程。实践证明,正确运用先进的可靠性设计技术对提高航空发动机控制系统的可靠性是大有裨益的。 相似文献