考虑不同载荷顺序下应力损伤模糊性的Miner法则

针对传统Miner法则无法考虑载荷加载顺序的缺陷，应用模糊理论分析了不同载荷顺序下疲劳极限附近的应力对构件造成疲劳损伤的模糊性，使修正后的模糊Miner理论能够较好地反映出载荷加载顺序对疲劳寿命的影响。算例分析结果表明，该方法可使疲劳寿命的预测误差由原来的61．6％减小到21．7％。     

拉压垫——杠杆系统加载方法研究

基于结构强度试验中小翼而双向加载的实际需求，介绍了现有加载方法局限性，提出了新的加载方法的设计思路，设计了拉压垫——杠杆系统，在模拟试验中验证了拉压垫—杠杆系统的加载方式的可行性，并在型号试验中得到应用。     

浅谈ATEC S6自动测试系统的维护和保障方法

从ATEC S6自动测试系统的原理和架构出发,介绍了该测试系统运行中可能产生的常见故障类型,结合日常保障和维护中的具体故障案例,进一步阐述了典型的故障分析、故障隔离和故障排除方法。     

头罩热试验中加热及加载技术的应用与研究

头罩热试验是热试验中经常进行的试验项目，头罩热试验中的加热及加载问题是试验中的难题。针对头罩试验件材料多为陶瓷材料，试验温度高，且要求热与载荷同步施加的特点对试验中的加热、加载方式进行探讨，并介绍相关试验技术在试验中的应用。     

基于Web的专家PID控制远程仿真系统

文章将Web技术与Matlab相结合,在分析Matlab Web Server的工作原理的基础上,实现了基于Web的专家PID控制系统仿真平台的开发.文中给出了Matlab Web程序处理的一般流程和相关文件的详细配置过程;并就Matlab程序如何通过HTML页面获取参数,如何建立M文件和如何生成包含数据和图片的HTML文件等关键问题作了重点阐述.     

压电陶瓷厚度对硬度计力加载控制稳定度的影响*

研究分析了压电陶瓷力发生装置的陶瓷片厚度对布氏硬度计力加载控制稳定度的影响。在硬度计力值加载领域,其结论对压电陶瓷力发生装置的设计和使用具有很强的实际意义和参考价值。     

基于偏置比例导引与凸优化的火箭垂直着陆制导

凸优化由于求解效率高在飞行器轨迹规划和制导中得到广泛研究应用。但是，由于火箭垂直返回制导需要考虑气动力带来的非线性，现有的凸优化求解方法或简单地采取逐次线性化近似凸化最优控制问题，经常出现收敛性问题；或需针对具体问题进行相应的系列凸化剪裁，虽然改善了收敛性，但不同模型的凸化剪裁方法差别很大，通用性较差。为此，将偏置比例导引与凸优化相结合，用以求解存在落角、落速和推力范围约束的火箭垂直返回定点软着陆制导问题。提出的制导方法将该制导问题分解为法向满足落角与落点约束的偏置比例导引，以及切向满足速度与推力约束的凸优化和滚动时域控制制导。在切向制导中，提出利用三次多项式近似飞行轨迹以方便凸优化求解，并建立剩余飞行时间的估算方法以提供给比例导引。仿真结果表明，提出的制导方法能有效满足各种约束，实现火箭精确着陆。与现有的直接采取逐次线性化近似的凸优化方法相比，提出的方法由于将制导进行切向和法向分解，大为简化了凸优化模型，显著提高了求解效率和收敛性。此外，提出的方法无需复杂繁琐的凸化处理，对于一般的推力可控且对末速存在约束的固定终端位置的制导问题皆适用。     

某型飞机主操纵系统疲劳试验研究

针对目前飞机主操纵系统疲劳试验的有关问题进行了探讨，并对某型飞机全机主操纵系统疲劳试验方案的制定和实施进行了阐述。