总局空管局党委召开机关思想作风纪律教育活动动员大会

2月3日,总局空管局党委召开机关思想作风纪律教育活动动员大会,标志着总局空管局机关思想作风纪律教育活动正式进入了组织实施阶段。苏兰根局长主持会议,周毅洲书记做了动员讲话,严庆田副书记宣     

让青春多些朴拙之气

近年来,东北空管局党委在和谐空管建设中,着力引导团员青年成长成才,围绕安全生产和服务保障,充分发挥团员青年的生力军突击队作用;围绕和谐空管和企业文化建设,充分发挥团员青年的参与和促进作用,让团员青年在本职岗位上充分展露才华,实现人生价值,促进东北空管事业的建设和发展。 2008年,东北空管局在全局范围内开展了“空管保障,青年当先”主题实践活动,用实际行动迎接奥运会的召开。围绕“空管保障、青年当先”这个主题,在全体团员青年中开展了系列活动。“我为空管献青春”征文活动是系列活动之一。广大团员青年结合本职工作,用多种体裁描绘了自己对本职工作、空管事业的认识,工作中的收获、体会,对做好本职工作的决心、愿望和奋斗目标等等,共撰写征文300余篇。其中不乏文关、意新的作品,本刊将从本期开始陆续选登部分优秀文章,以飨读者。     

中国人走出太空第一步

2008年9月27日16时41分00秒,中国航天员翟志刚首度实施空间出舱活动,茫茫太空第一次留下中国人的足迹。中共中央总书记、国家主席、中央军委主     

单纯的飞行

在万米高空漫步时,我总会以平和安详的心境,带着感恩的心情,欣赏着赞叹着造物主的神奇。飞越一座座山川河流时,心里的忧愁被河流逶迤蜿蜒温柔的曲线抚平,以男人的豪迈感受着群山雕刻般轮廓的庄严。飞越一座座城市时,感受着这座城市里人类活动的呼吸与脉动,以一种造物主般的慈悲心俯视天下苍生的生活,此时的情感,即复杂又简单,即平和又激动,难以言表。     

从《月球协定》看"嫦娥"探月之意义

我国第一个月球探测器"嫦娥一号"环月轨道器已发射成功,顺利进入环月轨道,建立了我国空间技术发展的第三个里程碑.我国已成为国际月球俱乐部的成员,必将对人类探索、开发和利用月球做出自己的贡献.国际上早就有一个外空条约叫《月球协定》,这个协定同我国正在实施的月球探测活动会有什么关系呢?本文试图通过对《月球协定》的分析,探讨我国实施月球探测的意义.     

长征二号F火箭 不断提高可靠性的历程

载人航天是人类实现飞天梦想的重要途径,是人类迄今为止最尖端、最复杂的太空活动之一.由于载人航天具有极高风险,稍有闪失就可能导致灾难性事故,因此对载人航天产品无不提出了极高的可靠性、安全性要求.     

解密“飞天”服

翟志刚穿着中国的"飞天"舱外航天服走出飞船,向全世界挥手致意,这意味着从此中国人不仅摆脱了地球引力的束缚,还摆脱了狭窄飞船对双手和自由的束缚,真正漂浮在深邃无垠的星际中。"飞天"服是中国迈向太空的一个崭新的起点。     

人工神经网络技术在舱外航天服自动温控系统中的应用

介绍了舱外航天服手动温度控制存在的问题,分析了已有的航天服自动温控方案。采用人工神经网络的反向传播算法,以氧气的消耗量、全身出汗量、心率、液冷服的出口水温及出入口的水温差等５个参数作为输入,以液冷服冷却水的入口温度为输出,建立了舱外航天服的自动温控系统的人工神经网络模型。并讨论了反向传播算法及网络构造。结果表明,人工神经网络技术为解决舱外航天服自动温度控制提供了一条新途径。     

航天员出舱活动用移动扶手原型设计与试验验证（英文）

针对空间站舱外固定扶手难以满足航天员复杂舱外作业需求的问题,提出一种航天员出舱活动用的移动扶手,并对其进行了参数设计与试验研究。首先,在充分考虑着舱外服加压航天员手部施力特性的基础上,对舱外移动扶手操作机构的几何尺寸和弹簧刚度进行了参数设计。其次,为满足航天员在轨出舱单手操作移动扶手的人机工效学需求,对操作机构进行了自锁设计,并利用ADAMS对操作机构进行了动力学仿真分析,仿真结果表明,各操作机构能够实现自锁功能,且操作力符合着服加压航天员手部施力特性。最后,研制了舱外移动扶手原理样机,从功能、环境适应性及人机工效学方面进行了试验验证。试验结果表明：所述方案可顺利完成舱体扶手夹持、长度和角度调节,且实测操作力与理论值基本吻合,在力学和热学环境试验前后操作力无明显变化,各操作机构满足空间站舱外低轨环境及人机工效学要求。     

近平静/波浪水面地效飞机气动特性风洞试验

为研究波浪水面地效飞机气动特性的变化规律,在Φ3.2 m低速风洞开发了新的试验技术,以模拟地效飞机飞越1 m实际浪高水面时的气动特性。研制了具有一定上下升沉和前后平移行程的固定波浪地板,模拟螺旋桨带动力地效飞机在起飞、巡航、着水等状态飞经波峰、波谷、中立位置等相位时的气动性能。在现有水平活动地板基础上,采用在水平活动带表面设置2个周期波形的方式研制了活动波浪地板,通过活动波浪带的周期性循环运行,模拟地效飞机不断飞越波浪的情况,其模拟相似性更高,可以更加准确地模拟地效飞机与波浪之间的相对运动。利用固定水平地板、固定波浪地板和活动波浪地板装置模拟空中、近平静水面和近波浪水面飞行状态,获得了地效飞机无动力和螺旋桨带动力条件的气动特性风洞试验结果。研究结果表明:螺旋桨带动力和地板对地效飞机起飞和着水状态气动性能具有很强的耦合影响,并非简单的叠加关系;地效飞机在波浪的不同相位上方时,升阻性能和俯仰力矩均存在较强变化,影响飞行平稳性。