全文获取类型
收费全文 | 663篇 |
免费 | 192篇 |
国内免费 | 85篇 |
专业分类
航空 | 560篇 |
航天技术 | 118篇 |
综合类 | 84篇 |
航天 | 178篇 |
出版年
2024年 | 10篇 |
2023年 | 21篇 |
2022年 | 43篇 |
2021年 | 36篇 |
2020年 | 36篇 |
2019年 | 44篇 |
2018年 | 16篇 |
2017年 | 25篇 |
2016年 | 35篇 |
2015年 | 28篇 |
2014年 | 38篇 |
2013年 | 33篇 |
2012年 | 35篇 |
2011年 | 46篇 |
2010年 | 34篇 |
2009年 | 38篇 |
2008年 | 30篇 |
2007年 | 32篇 |
2006年 | 35篇 |
2005年 | 27篇 |
2004年 | 30篇 |
2003年 | 16篇 |
2002年 | 27篇 |
2001年 | 23篇 |
2000年 | 14篇 |
1999年 | 19篇 |
1998年 | 23篇 |
1997年 | 17篇 |
1996年 | 12篇 |
1995年 | 19篇 |
1994年 | 14篇 |
1993年 | 12篇 |
1992年 | 15篇 |
1991年 | 9篇 |
1990年 | 4篇 |
1989年 | 7篇 |
1988年 | 5篇 |
1987年 | 3篇 |
1986年 | 6篇 |
1985年 | 8篇 |
1984年 | 5篇 |
1983年 | 1篇 |
1982年 | 5篇 |
1981年 | 4篇 |
排序方式: 共有940条查询结果,搜索用时 62 毫秒
761.
针对电动舵机系统,建立表贴式永磁同步电机(SPMSM)矢量控制模型。设计基于指数趋近律的滑模变结构控制器,并在此基础上进行抖振抑制。利用变指数趋近律滑模控制器与比例-积分-微分(PID)控制器相结合,设计组合控制器,既可最大程度地发挥滑模变结构控制的快速性与鲁棒性,又可利用PID控制的优势减小系统最后的抖振。最后,通过与基于指数趋近律的滑模控制器进行仿真对比,验证组合控制器对电动舵机系统抖振的抑制效果。仿真结果表明:设计的组合控制器将系统静差减小了85%,并基本消除了滑模末端的抖振。 相似文献
762.
763.
为了减少H.264/AVC帧间编码模式选择的计算复杂度,利用编码模式之间的相关性以及视频序列时空域的相关性,提出了有选择性的小块搜索技术和有选择性的帧内编码模式搜索技术.模拟结果表明,该算法在保持率失真性能的前提下可以大幅度减少模式选择的计算复杂度,有利于H.264的实时应用. 相似文献
764.
民用飞机航线可更换单元是航空器维修保障的基本单元,其划分方式直接影响着航材的库存成本及航班保障率。首先明确了LRU划分的三个层级,分别为航线可更换单元(line replaceable unit,简称LRU)、航线可维修件(line maintenance part,简称LMP)、厂家可更换单元(shop replaceable unit,简称SRU)。然后通过对航材库存成本组成要素的研究,明确了库存成本主要包含订货成本、持有成本、缺货成本和送修成本四个因素,并在持有成本中确定了仓储成本与航材价格、数量和种类成正相关,进而提出了LRU划分因子,并建立了在确保航材保障率达标的前提下,航材库存成本最低为目标函数,确定最优的LRU划分层级模型。以某航空公司的实际运营数据为例,确定了某液压系统压力模组件的LRU划分层级。最后,从航材库存成本的角度,随着LRU划分层级的降低,将会使得航材种类和数量大幅增加,从而提升航司管理成本。 相似文献
765.
766.
767.
机匣包容性的贝叶斯评价方法 总被引:3,自引:0,他引:3
用击穿率描述机匣包容性,知识状态曲线表达击穿率评价结果。针对实际评价中有关知识和信息逐步完善的特点,运用贝叶斯理论,研究出一个动态递推的评价方法。解决了贝叶斯方法实用中难题:如何简易地确定先验的贝塔分布。 相似文献
768.
应用MonteCarlo方法对太阳X射线暴(1-8?及0.5-4?)与地球大气相互作用过程进行跟踪模拟,得到了X射线暴在电离层D层产生的电子产生率,并计算了由此产生的宇宙噪声吸收值。结果与作者在南极观测得到的X射线暴期间宇宙噪声吸收值符合较好. 相似文献
769.
飞机在飞行过程中经常面临结冰危险,具有迫切的防冰需求,高效节能的超疏水电热复合防冰蒙皮具有广阔的应用前景,但目前设计流程中尚未考虑超疏水表面过冷水滴收集特性。为充分发挥超疏水表面对飞机防冰系统的作用,本文设计了一套液滴直径与流量可精准控制的喷雾装置,确定了过冷水滴捕获率试验的方案,并结合传热及表面特性相关理论总结了不同试验条件下表面捕获率变化规律。试验结果表明,在一定环境条件中,超疏水表面与聚酰亚胺(PI)表面的过冷水滴捕获率相对值保持稳定,约为25%。结合热传递及受力分析,超疏水表面能够有效减少水滴在表面的停留总量及停留时间,从而降低过冷水滴捕获率。本文为新一代超疏水电热复合蒙皮的防冰功率精确设计与能耗优化提供了依据,对保证恶劣环境下无人机正常工作具有重要意义。 相似文献
770.