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451.
452.
飞机全电刹车系统设计与分析 总被引:5,自引:0,他引:5
飞机全电刹车与传统液压刹车的主要不同在于机电作动机构代替了原来的液压活塞机构,且具有带刹车力矩反馈的特点。论文分析了全电刹车系统机电作动器的结构和工作原理,建立系统整体数学模型;对机轮速度和刹车力矩两个反馈信号,分别采用PBM(压力偏调)和PID控制,仿真结果基本符合要求,体现了全电刹车系统的优越性。 相似文献
453.
The K field parameters of K1, KI, and *ox at the crack tip associated with crack high-velocity curving of epoxy resin specimen under impact tension are determined. The parameters obtained are used to construct the theoretical isochromatic fringe patterns fitting the experimental data. The curves of dynamic relation between stress intensity factor and crack length is also given. 相似文献
454.
455.
456.
北京首都国际机场的L滑行道是连接西跑道与四号停机坪及二号停机坪的一条重要滑行通道。它是机场最繁忙的滑行道之一,滑行架次多,交通调度繁忙。而机场货运车来往于货运库与一、二号航站楼之间的必需横穿L滑行道。由于货运车的往返均要与滑行的飞机互让,经常导致很多航班停滑、排队等候。面对日趋严重的状况,指挥部决定新建空侧道路,彻底解决货运车横穿L滑行道对飞机正常起降的干扰问题和大幅度提高货运效率。 相似文献
457.
孙巨峰 《西安航空技术高等专科学校学报》2001,19(1):21-23
通过对工业锅炉工平衡测试中产生误差的主要环节和主要因素的分析,提出对诸误差的修正方法,以资提高锅炉热平衡测试的精确度。 相似文献
458.
多维数据表的动素分解,合成和向前推测 总被引:1,自引:1,他引:1
多维数据瑗态规律的研究焦点,集中在如何克服其数据规模庞大的困难,并同时保护数据系统一性质。对此,本文提出了多维数据分解与合成理论,在对动素间的协调性,动素合成方式以及动素分解完备性进行论述和理论证明的基础上,给出了多维动态数据表向前推测的工作步骤。该方法将手推测数据系统主要特征的变化规律,来实现对多维数据表的整体预测,这将使多维数气压 表推测过程更为简捷,直观和有效。 相似文献
459.
矩阵变换器(Matrix converter,MC)是一种直接变换型的交流-交流电力变换装置,具有无电解电容、结构紧凑、功率密度高和恶劣环境条件下适应性强等优点,适用于电机驱动、移动电源和风力发电等场合,因此得到了国内外众多学者的关注。本文主要对MC在电机系统中应用的研究现状进行综述。首先对MC在异步电机、同步电机以及在航空作动器等电机驱动系统中的研究现状进行了评述,然后介绍了MC应用于基于燃气轮机的分布式发电系统和大功率风力发电中的发展现状,最后对MC在工业界的发展情况进行介绍。本文的内容对矩阵变换器的进一步研究及其推广应用具有参考价值。 相似文献
460.
以一架波音777客机在执行航班期间出现飞控系统故障且不满足后续航班执飞要求为例,介绍了相关飞控系统原理,就排故过程展开分析,提出用更为科学的方法解决FIM手册与相关飞机系统及部件关联性不完整的情况,以便更加快速、准确地解决疑难故障。 相似文献