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在前面几期,我们已经详细讨论了我国航空运输产业的产业重组和分类管制政策。在我国航空运输产业政企合一、高度垄断经营的原有体制下,民航各部门之间的利益冲突并不明显,内部的利益关系基本都可以通过行政手段来协调。经过1987、2002年的两次市场结构重组,民航业务被分割若干个部分,分别由不同企业或利益主体来承担,利益冲突变得非常明显。所以,在航空运输业实行市场结构重组和分类管制的条件下,政府还需要制定一系列的协调政策来协调各民航业务部门之间的关系,争取创造出规模经济与竞争活力兼容的高效市场体系,确保政府管制目标的实现。与… 相似文献
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本文首先从美国流行的两种环境立法理论基础出发,分析了环保团体在美国环境立法中存在的意义与作用。其次,从我国公众参与环境立法的现状出发,论证了环保团体在我国环境立法中存在的必要性。最后,对环保团体在我国环境立法中的定位进行总结分析。 相似文献
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波音777飞机是波音公司推出的成功产品之一。这款全球最大的双发喷气客机,不仅为波音带来了巨大的市场和经济利益,还开创了双发宽体客机跨洋飞行的先河。如今,面对来自空客A350XWB的竞争,波音很可能将采用逐步改进的策略推出777X后继机项目,以保持777在中型宽体客机市场上的主导地位。 相似文献
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客户利益不是低价和价格战海马汽车销售公司总经理吴刚表示,自主品牌赢得客户,不能靠低价和简单的价格战,客户利益的实现,也不是单凭简单的促销来完成。从营销上讲,全新福美来三代首先采取了"上市及上量"的策略。其次,全新福美来三代明确了全部车型3000元节能惠民补贴,明明白白,没有揉在其他项目中。在预订及上市期,海马还为消费者提供总计5%的购置税补贴。 相似文献
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本文结合股份合作制企业的特点,系统的分析了股份合作制企业的劳动法律关系的特殊性和这些特殊性产生的根源.文章对实践中股份合作制企业在处理劳动关系的过程中经常出现的问题进行了分析,并且提出了解决问题的建议和思考. 相似文献
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通过选取2010年共469家A股上市公司作为研究样本,从公司内部治理角度,实证研究其与企业社会责任的关系.在企业社会责任指标衡量上采用润灵环球的评级数据,而不是目前研究中使用广泛的社会责任会计方法,因为前者比后者更具有全面性、准确性.研究结果发现,公司内部治理因素与企业社会责任之间有着显著关系,健全有效的内部治理有助于企业社会责任的履行.文章最后对如何促进企业社会责任的履行提出了相关管理建议. 相似文献
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航空安全生产是直接关系人民群众生命利益的头等大事,也是民航现代化建设事业不断顺利发展最重要最基本的前提,党和国家乃至行业内外对此有着很高的要求与期望,更是全体民航人的一项根本职责。因此,民航行政主管部门、行业各企业单位,一定要牢固地坚持“安全第一”的方针,要动脑筋、下功夫、用气力,切实做到对安全生产要更加注重实施严格管理,更加注重督促检查,更加注重坚持经常。这不但是航空安全工作的客观要求,而且是航空安全管理的应有之义。我们的目的,就是要共同为全行业创造更长的安全周期而不懈地努力。 相似文献
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第二章不履行的救济,优先权和转让第十七条有关空间资产不履行救济条款的修订1.公约第八条第3款不应适用于空间资产.公约就空间资产提供的任何救济均应以商业上合理的方式实施.依据协议条款实施救济即应视为以商业上合理的方式实施救济,除非该条款明显不合理. 相似文献