关于全球航空联盟的若干问题

一、反垄断豁免:富人更富,穷人更穷全球联盟到底是引领未来的发展趋势,还只是一条不归路?就在不久前,还流行着这样一个笑话:美国联合航空公司芝加哥总部办公室的工作人员竟然无人知道他们的公司是星空联盟的成员之一。当然,现在的情形迥然不同。     

南航启动国际品牌服务年活动

近期,南航宣布正式启动"2012国际品牌服务年"活动,力争将南航服务打造成"中国最好、亚洲一流、全球知名"的优质品牌,助推公司国际化规模网络型航空公司的战略转型。在活动中,南航将深化"一切从顾客感受出发,珍惜每一次服务机会"的"两     

看好上海市场 星空联盟在沪庆祝成立15周年

5月14日,星空联盟市场推介会在浦东机场2号航站楼举行,庆祝星空联盟成立15周年。活动现场灵活生动展示了星空联盟的服务理念,以期提高星空联盟成员航空公司在浦东机场的整体服务水平。来自12家星盟成员公司、两家准星盟成员公司(深圳航空、长荣航空)、机场等单位的近400名员工参加了此次活动。目前,在浦东机场运营的星盟成员公司共有12家,分别为加航、国航、汉莎、瑞航、全日空、新西兰航空、韩亚航空、北欧航空、     

厦航正式加入天合联盟

11月21日,厦航在厦门国际会议中心举行入盟仪式,正式成为天合联盟的第19位成员。天合联盟总经理Michael Wisbrun、福建省副省长王蒙徽、民航局副局长夏兴华、南航董事长司献民等共同出席了入盟庆典仪式。此次,厦航入盟创造了     

2对2配合战术总结

2对2的情况很复杂,交战的结果常常更多地随着长僚机协调、飞机体积和机组成员的数量等因素而转移,而战斗机的性能指数对其影响较小。飞机的机动性和武器系统的性能还是很重要的因素,不过这些问题都不如战斗机的设计参数来得隐蔽,在多敌机的情况下可能发生意外。战斗机、武器系统和战术必须为减轻机组的任务荷载而设计。绝大多数战斗机飞行员在敌机来袭之前都没有察觉。减轻机组的     

民航飞行员非技术技能的特点

离地面几千米的高度、处于受重力加速度影响的状态,同时还需要监控很多仪表与执行不同维度的操作——这就是民航飞行员的工作环境。如此复杂的工作环境奠定了飞行员应该具有和其     

俄罗斯和欧洲携手探测火星

3月14日,欧洲空间局局长与俄罗斯联邦航天局局长签署了一项正式协议,合作开展"火星生命"(ExoMars)计划,该计划将在2016年和2018年执行两项任务,目标是确定火星上是否曾存在生命。这是双方继在库鲁发射场发射"联盟"号火箭项目之后的第二个大项目。双方同意均衡分担建造不同任务元素。欧洲空间局将提供2016年任务中的"跟踪微量气体轨道器"(TGO)和"再入、下降及着陆演示器模块"(EDM),负责建造2018年任务中的     

首都机场集团文化再造

首都机场集团公司成立两年多来,已迅速发展成为拥有全国八省市20多个机场和135个成员企业,总资产超过600亿元,可控资产近1000亿元的大型国有企业。目前,集团的机场主业,已超过国内市场份额的四分之一,处于亚洲领先、世界知名的地位。在回首集团改革的心路历程,赞叹锐意创新的磅     

危险的飞行心理态度(下)

三、危险的飞行心理态度之三:逞能"河中淹死会水匠。"这句俚语的意思是,河中淹死的大都是自以为水性很好的人。我想起多年前的一起飞行事故,肇事者是我的同期战友。通报介绍,他本来执行的是中空特技课目,但他却擅自下降高度,偷偷飞出规定的空域,跑到100多公里之外的老家上空,以不到100米的高度表演起了飞行课目,惹得万人围观,寂静的小村子一下子喧嚣得鸡飞狗跳。据目击者说,飞机绕着村子一圈又一圈地兜着,感觉飞机翅膀越来越斜,高度越来越低(调查人员分析认为,这种现象表明飞行员长时间看地面,对飞机姿态疏于监控,飞机的坡度在偷偷增大,高