他们被外星人附体?!?

所谓人体自动书画现象,是指某些人(大部分是同外星人有过接触者)所具备的一种特异能力.他们能记写有逻辑性的文章、词语和一些符号,还能完成一些画图和示意图等,但是这一切不取决于他们的个人意愿.经调查,有关研究者发现,30%的人具有这种人体自动书画的能力.     

无线电干扰现象分析及解决办法

保障飞行安全是民航工作的重中之重，体现了以人为本、安全第一的宗旨，而民用航空无线电专用频率的安全使用与民航飞行安全息息相关，直接关系到国家及人民的生命、财产安全，因而民用航空无线电专用频率受到电磁干扰给民航飞行安全带来的隐患和威胁不容忽视。     

机窗幻影

提到广西与UFO的联系,UFO爱好者的眼前就会浮现出1992年11月24日7时54分发生的震惊全国、迄今悬而未解的桂林空难事件:它究竟是操作失误,还是自然灾害,抑或UFO作怪?除此之外,广西似乎没有令人印象深刻的UFO现象。孰料,2006年8月～9月,在中国其他地区的空域相对平静之时,广西却接连出现疑似UFO事件。新闻媒体接连报道,各地论坛、QQ群推波助澜,一时间风头大盛——8月28日20时20分～50分,UFO自东向西,从南宁、崇左、田东等地天空掠过。有目击者称离地仅1500米,同时还出现鱼跳出水面,狼狗狂吠的动物反应,事后有专家解释为火流星过境。9月2日6时20分左右,广西上思县城上空奇异云彩与UFO同时现身。广西科技馆的专家解释说,这条云彩是喷气式飞机留下的尾气,因为没有亲眼见到不明飞行物,因此不好下结论。9月3日,目击者从桂林乘机回重庆。10时5分左右,他看见舷窗外面大约500米的地方有三个紧挨在一起的亮点在移动,于是拍下了奇异飞行物的踪影。重庆市天文科普教育协会认为,这可能是地面射灯的光线在大气层中的暂留现象。之所以会以螺旋状的轨迹移动,是由气流影响暂留的光线造成的。9月8日22时32分,一不明发光体出现在甲天下广场上空,忽左忽右、时上时下地由西往东飞行。在飞行过程中,发光体不停地闪着红色和青绿色的光,持续飞行20余分钟后消失在空中。     

喷磁推进的可能性

尽管UFO现象一直是一个谜,但目前的资料足以启示我们,一定存在其他原理的先进推进方式值得我们去探索,传统的喷气推进方式迟早会成为一种最古老的技术.这里介绍一种喷磁推进的设想,利用现有技术就可能实现.     

国航西南分公司日全食期间航班运转基本正常

7月22日上午9：11分，成都双流机场原本明亮的清晨逐渐变暗，百年难遇的日全食在成都出现。国航西南分公司提前部署，充分准备，除了一个林芝航班因此延误20分钟外，当天所有航班全部正常运行。     

“流云”飞碟

本期我们开始一个新的栏目：天象奇观。本栏目旨在将一些易与不明飞行物混淆的天文现象、大气现象的图片——呈现给大家，可作为大家日后分析不明案例时的依据。     

在UFO研究中的

然而，要求政府公开更多UFO信息的呼声并没有停止。 1958年3月8日，凯伊豪在接受哥伦比亚广播电台采访时，宣称美国中央情报局也涉入调查UFO现象并负责罗伯特森小组。一时间，从凯伊豪到一名化学工程师（UFO研究者里昂·大卫森博士）都收到了许多信件。他们要求公开罗伯特森小组的全部报告，并论证中央情报局是否也参与了UFO现象的调查。     

中情局在UFO研究中的角色（七）

文登伯格将军认为，1948年“信号”计划中时《形势评估》得出的结论是毫无根据的。此后，空军财UFO现象的态度改变了。1948年12月16日，正如“信号”计划报告中所反映的那样，空军将关于UFO调查的“信号”计划改名为“怨恨”计划。1949年12月17日，“怨恨”计划在实施一年后也结束了。在最后的报告中简短总结：有23％的小明飞行物报道是无法用普通的现象来解释的，     

莫斯科电缆故障未影响卫星和国际空间站正常运行

据中国载人航天工程网报道,2012年11月14日,莫斯科郊外的一处通讯电缆发生故障。有媒体报道称这很可能会导致民用卫星的通信失控。并且也会对国际空间站通信造成影响。     

自由落体下落速度振荡现象的研究

为了研究自由下落物体的速度震荡现象,基于相对运动原理,应用立式风洞研究了5种典型形状的物体在上升气流中的悬浮特性。模型包括球形、正方体、长方体、短圆柱体和碟形等刚体。风速的平均值由皮托管风速计测得,同时通过CCD相机记录了物体达到悬浮状态前后的运动状态并进行了定量分析。实验结果表明：对称性较好的物体具有较稳定的悬浮特性;而非对称性物体,由于不同姿态角下的阻力系数和扭矩系数不同,很难维持一个稳定的悬浮状态,将伴随姿态的变化不断发生振荡运动。从而说明,空间形体对称的物体自由下落过程中可以达到较稳定的最大下落速度,而形体非对称的物体则难以达到确定的最大速度。除实验研究之外,还采用动态网格数值模拟手段计算了二维方形模型下落过程中的姿态角及运动轨迹,同时得到模型不同姿态角下的阻力和扭矩,计算结果也进一步解释了物体下落速度会发生振荡的原因。