欧洲拟对关键航天器件实现“战略非依赖”转变

据2008年9月29日“空间新闻”报道，欧洲开始重新审视对美国航天元器件的依赖。最近欧洲航天局、欧洲防务局和欧盟委员会决定成立联合工作组，确定如何实现“战略非依赖”转变。称他们的目标不再是追求欧洲航天元器件全部自给自足，而是瞄准能确保欧洲长期自给的关键技术。他们断定美国《国际军品贸易条例》（ITAR）的出口管制政策不可能有实质性的改变。     

欧盟对两航空联盟成员发起反垄断调查

4月20日,欧盟委员会在布鲁塞尔宣布,已分别对"星空联盟"和"寰宇一家"两个航空联盟的部分成员发起反垄断调查,原因是它们的"广泛"合作存在违反欧盟相关法规的可能性。     

媒体集萃

A380来了,怎样把它装满10月22日《华夏时报》以《A380来了,怎样把它装满》为标题,分析南航380的运营情况。"买飞机从来都不是问题,怎样把飞机装满才是大问题。"一位国有航空公司销售部门的人士表示,"A380因为其热点效应,因而在运营初期不会遇到太大的市场挑战,但对这种超过500个座位的飞机来说,长久维持高客座率,需要航空公司     

多尔丹加任欧空局局长

欧空局6月17日宣布，现任局长让一雅克·多尔丹已再次当选，任期4年，2015年6月期满。这将是他的第三个任期。在多尔丹看来，除眼下欧洲各国政府预算削减的难题外，欧空局还面临一项挑战。即如何发展与欧盟委员会的关系。欧空局现为一个独立的政府间组织。它最终是否将成为欧盟的一部分是一个很可能需要多年才能解决的问题之一，这任欧空局局长本来轮到由德国政府选定，但国政府未能落实其自己的候选人。     

巴西飞机工业公司2008年飞机交付量创新高

1月16日．欧盟委员会通过了关于欧盟空中交通管制系统使用数据链接技术的新规则，以使地面空管人员和飞行器驾驶员之间更好地进行数据信息传输，实现欧盟空管系统的现代化。欧盟委员会指出，数据链接技术是地面空管人员和飞行员之间通信的一场革命，对欧洲天空中实现统一的交通管制系统现代化至关重要。数据链接技术可以允许地空之问传输书面信息，是对地空间语音通信的重要补充，     

欧盟与印度签署《伽利略计划》合作协议

2005年9月7日，欧盟委员会宣布，欧盟与印度在新德里签署了《伽利略计划》合作协议。该协议确保印度平等分享“伽利略”太空、地面和用户段设施，并保证在印度全境内能够使用最高质量的信号。根据合作协议，印度将参与“伽利略”计划的开发，并至少为其投资3亿欧元；欧盟将保证该导航系统在印度的使用，并将帮助印度完善适用于“伽利略”计划的地方系统。     

全球将加强在地球观测方面的合作

在欧盟委员会积极倡导下，出席第3届国际地球观测会议的代表于2005年2月16日通过了一项旨在加强地球观测领域国际合作的10年计划，为深化全球在地球观测方面的合作制定了具体的措施。     

欧盟将启动云计算公私伙伴关系行动计划

据中国科技部网站2012年2月22日报道，欧盟委员会副主席Neelie Kroes1月26日在瑞士达沃斯举办的“世界经济论坛”上宣布，欧盟将启动“云计算公私伙伴关系行动计划”（PPP）。欧盟委员会将为此计划投资1000万欧元，它分为三个阶段：     

“伽利略”导航系统采购工作启动

欧盟委员会已在欧空局的支持下于7月1日启动“伽利略”卫星导航系统的采办工作,标志着该计划又向前迈进了重要一步,该系统将由30颗卫星及地面基础设施组成,几座主控中心设在欧洲,专用地面站网络分布于全球各地。系统现定于2013年建成,将提供开放服务、生命安全服务、商业服务、公共控管服务和搜救服务等五项服务。     

欧洲“伽利略”导航卫星系统浅析(下)

四、开路先锋"伽利略"卫星可提供10个右旋圆极化的导航信号和一个搜救信号。国际电联(ITU)规定:导航信号分别在分配的无线电卫星导航系统频段(1164～1215兆赫兹、1260～1300兆赫兹和1559～1591兆赫兹)内发射;搜救信号将在一个紧急服务预留频段(1544～1545兆赫兹)内广播。