欧洲低成本航空公司现状和发展趋势

目前,全球舞台上每天都在上演着网络型航空公司和后起之秀——低成本航空公司之间争夺市场份额、争夺客源的战争。美国的低成本航空公司主要以美西南航空为代表,它在美国本地市场异军突起,在航空业普遍不景气的岁月里一枝独秀。在欧洲则出现了多家低成本航空公司群雄并起,大刀阔斧开拓各自疆土,比如瑞安航空(Ryanair)easyJet,Virgin Express等等。本文的主要目的是论述欧洲低成本航空公司的历程以及今后的发展趋势。目前我国尚未出现真正意义上的低成本航空公司,通过对欧洲低成本航空公司的研究或许对我国今后这类航空公司的发展起到“探…     

欧洲

俄罗斯 俄罗斯莫斯科留里卡&;#183;土星机械制造公司透露，苏-27、苏-30系列重型战斗机装备的AL-31F发动机的最新改型AL-31F-M1已经在俄国格罗莫夫试飞研究院完成了第-阶段试验任务。格罗莫夫试飞研究院的实验报告称，土星设计局的AL-31F-M1发动机在试验中表现良好，达到了设计的各项战术、技术指标。该报告长达数百页，全面对比了编号为371J的苏-27战斗机在改装AL-31F-M1动协机前后的飞行性能和技术指标，     

放飞年轻人的梦想--欧洲大学生自己研制的卫星即将发射

在大多数学生勤于学习书本知识的时候，300多名幸运的欧洲学生合作研制了一颗小卫星“快车”（SSE TI Express）．这颗卫星将于8月25日从俄罗斯的普列谢茨克发射场用“宇宙”火箭发射，同时发射的还有包括中国的DMC灾害监视卫星在内的几颗小卫星。     

欧空局力图挽救"阿蒂米斯"卫星

“阿蒂米斯” (Artemis)卫星是欧空局经过长达 1 0余年才研制成的重要技术试验卫星 ,原计划于 1 996年 4月发射 ,由于技术、经费和运载火箭等诸多因素 ,一而再再而三地被推迟 ,从 1 997年～ 2 0 0 0年均未能发射 ,一直到 2 0 0 1年 7月 1 2日才由阿里安-5火箭发射。然而该卫星又运气不佳 ,由于阿里安 -5上面级发生故障 ,所以未能将它送入预定的 1 6.4°E地球静止轨道位置 ,而是将其置入了一条远地点 1 752 8km、近地点为 592 km的无用椭圆轨道上。与“阿蒂米斯”卫星同时一起发射的另一颗卫星为BSAT-2 b商用通信广播卫星 ,它是美国轨道科…     

第2代欧洲气象卫星及其地面系统

□□2002年8月28日，欧洲阿里安－5火箭在其第13次发射中，成功地将欧洲气象卫星MSG－1和1颗“大西洋鸟”通信卫星同时送入预定轨道。MSG－1是欧洲气象卫星组织（EUMETSAT）第2代欧洲业务静止气象卫星系列中的第1颗卫星，由法国阿尔卡特空间公司制造。该卫星系列共有3颗卫星，可以在未来的12～15年中为用户提供更及时、更多种类的资料。 MSG－1卫星最终定位于非洲西海岸上空的0°位置，覆盖范围包括非洲、欧洲和亚洲西部地区。由于与地球同步运行，所以该卫星能够对同一地点实施连续的观测，可以监测到天气系统的生成与发展的过程。 …     

欧洲"伽利略"计划的进展与挑战

□□尽管2005年欧洲"伽利略"导航卫星计划曾经面临预算超支,进度推迟,运营特许经营权谈判进展缓慢,以及欧洲主要大国因"伽利略"系统主导权和利益之争而陷入困境,但经过协商谈判,目前困扰"伽利略"计划的主要障碍大部分已被排除,在轨验证阶段超支4亿欧元的经费基本落实,德国主张的利益也基本上得到了保障,在轨验证阶段的2颗试验卫星GIOVE-A、B的研制工作进展顺利.     

小型运载火箭及其发射市场

美国小型火箭商业市场发展缓慢□□在美国，期待中的小型运载火箭的商业市场尚未真正形成，因而美国政府仍是美国小型运载火箭发射业的最大用户。轨道科学公司经营“飞马座”、“金牛座”火箭和一种部分由剩余导弹硬件制成的小型火箭。该公司同航宇局（ＮＡＳＡ）和国防部签订了延续多年的多次发射合同，从而成为美国小型火箭发射业中的佼佼者。轨道科学公司的竞争对手洛马公司却仍在为寻找用户而奋斗。洛马公司经营的雅典娜－１、２两种火箭只签订了２个发射合同。在１９９９年４月２７日的发射中，雅典娜－２火箭发生故障，未能把世界上第…