空客和波音关注不同布局的开式转子

空中客车公司与波音公司都表示,在开发下一代短中程飞机时,会考虑采用不同布局的开式转子发动机。为此发动机制造商非常振奋,正在加快开式转子发动机的机理和技术研究。     

ACA在欧洲区的发展

<正>机场碳排放认可(ACA)是由国际机场协会欧洲区(ACI Europe)于2009年发起的一个专门针对机场碳排放的认可计划,旨在评估机场在管理和减少碳排放方面所做出的努力。在ACA发展的第五年,越来越多的机场加入了碳排放认可的行列。一、起源于欧洲的ACA近几十年来,欧洲机场一直致力于减少机场运行对环境的影响,包括噪音污染、大气污染、水污染以及生物多样性等的影响。而近十年,气候变化给全球发展带来了新的挑战,对民航业也造成了新的冲击,温室气体减排压力正日趋增加。因此,整个民航领域乃至机场行业对于温室气体减排和减缓气候变化都极为重视。     

国际顶级公务机亮相申城

<正>世界各家公务机制造厂商一致看好中国市场,在上月由美国国家公务航空协会(NBAA)和上海机场(集团)有限公司(SAA)合作举办的2013年亚洲公务航空会议及展览会(ABACE)上,包括波音、空客、庞巴迪、达索、豪客比奇、塞斯纳、湾流、巴西航空工业公司等在内的各家顶级公务机制造商们纷纷携自己     

欧洲可重复使用运载技术发展综述

欧洲采用了两种方式降低航天运输成本、增加竞争力。一是改进以阿里安-5为主的一次性使用运载火箭，提高其安全性、可靠性并降低成本；二是研制新的可重复使用运载器(RLV)及其相关技术，目前正在研究和论证过程中。从20世纪90年代开始，欧空局(ESA)协调各成员国开展了一系列RLV的研制活动，从未来欧洲空间运输研究计划(FESTIP)、未来运载器技术计划(FLTP)，到先进可重复使用运载器计划(PEARL)，直至目前的未来运载器准备计划     

欧洲LUXOR卫星平台竞争小型静止轨道通信卫星市场

随着地球静止轨道通信卫星市场的不断发展,小型通信卫星市场也随之扩大。据预测,市场需求在2012年后进入高峰,其市场规模为每年大约7颗卫星。为此,欧洲航天局(ESA)制定了先进通信系统研究-11(ARTES-11)计划,用于研发欧洲的小型静止轨道(SGEO)卫星公用平台—LUXOR卫星平台。该卫星平台由德国OHB公司领军研制,参与者包括瑞典空间公司、瑞士Oerlikon空间公司、卢森堡空间公司等。     

欧洲航天动力规划与我国空间推进技术发展对策

在法国凡尔塞举行的第六届国际空间会议上,欧洲航天比较详尽地向世界展示了其航天动力技术的过去、现在和未来.本文记录了本次会议的情况,分析了当前国内外航天动力的发展趋势和我国空间推进技术现状,提出了我国空间推进技术的发展建议.     

法国等欧洲国家空间立法的新发展及其启示

<正>欧洲在外层空间活动领域占有重要地位。欧洲的法国、英国、德国、意大利等空间大国在空间领域表现较为活跃;同时,欧洲拥有全球第一个区域性政府间空间合作组织欧洲空间局(ESA),该局作为一个强有力的协调机构来推进空间合作项目。     

空中客车公司在2013巴黎航展上共获得近700亿美元订单

在2013年第50届巴黎航展上,空中客车公司总共获得466架飞机订单,总价值687亿美元,显示出目前世界航空业的复苏势头。在总共466架飞机订单中,有225架是签署了谅解备忘录的意向订单,价值294亿美元,另外241架为确认订单,价值393亿美元。     

40年后，人类将这样享受自己的空中旅行——空中客车公司推出未来概念客舱

巴黎航展期间,空中客车公司推出了一款将在2050年投入使用的全新概念客机,其中最有视觉冲击力的便是它的透明客舱。乘坐这样飞机的去旅行,飞行的过程将会充满乐趣。     

A320NEO，带来窄体市场新变局

随着加拿大庞巴迪公司,俄罗斯联合飞机公司、中国商飞先后进军窄体飞机市场,民机制造业波音和空客多年来的双雄垄断局面已经被打破。然而,直到2010年12月1日,空中客车公司宣布正式启动A320NEO（新型发动机选装方案）项目,业界关注的焦点才真正从宽体飞机转移到窄体飞机上来。该项目将给窄体飞机市场和空客的竞争对手都带来巨大的影响。