LHC启动——见证历史的一刻

在2008年9月,全世界媒体的科学报道都聚焦在瑞士日内瓦的欧洲核子研究组织,因为一个全新的高能加速器于9月10日正式启用了。欧洲核子研究组织花了近20年的时间,汇     

欧洲伽利略卫星导航系统进展（下）

3伽利略系统的应用规划 3.1农业和渔业精细农业要求实时获取地块中每个小区间（每平方米到每百平方米）土壤与作物信息,诊断作物长势和产量在空间上差异的原因,并按每个小区间作出决策,准确地在每个小区间上进行灌溉、施肥、喷药等等,以求达到最大限度地提高水、肥、药的利用率。     

越南沙巴（SAPA）在亚洲的“欧洲小镇”

一次网上不经意的浏览。发现了越南沙巴（SAPA）这个小城镇．引起我的关注。春节期间．我们几家人要自驾到云南的元阳游玩，去看哈尼族的梯田。随后．我们便直奔河口，同事先联系好的河口国际旅行社，帮助办好组团入境手续．开始了短暂的沙巴之旅。     

工业界向欧空局提空间探测方案

针对欧空局制订的一项空间探测基准构想,欧洲工业界已提出了轨道设施、月球与火星着陆器和低轨运载能力为50吨的一种运载火箭的各种方案.在欧空局7月7～8日召开的构想评审会议上,工业界详细介绍了可为欧空局制订欧洲空间探测战略规划提供依据的一些设想以及将供该局向11月份召开的成员国部长会议提交的多项方案.     

今后10年军星市场值300亿美元

预测国际公司在其《军事卫星市场》预测报告中称,今后10年,全球国防部门将投资约306亿美元,发展约95颗卫星,美国军事卫星市场仍将占据主导地位,与欧洲市场形成鲜明对比。报告称,欧洲国家在卫星项目上的整合趋势以及民用遥感系统毯来越多地用于军事将限制该地区的卫星生产机遇,报告预测,欧洲、日本和以色列军事卫星生产数量将是27颗,占市场的约28.4％。     

欧洲货船寿终正寝

欧洲首艘“自动转移飞行器”（ATV）货运飞船“凡尔纳”9月29日在南太平洋上空再人大气层并被烧毁．结束了它的国际空间站之旅。欧空局称该飞船的各项表现都超出预期,而飞船建造者阿斯特里姆公司则呼吁把ATV改造成载人飞船。“凡尔纳”     

欧洲、日本和俄罗斯先进可复用运载器的技术进展

可重复使用的运载器是降低航天运输成本、提高运载能力和发射频度的必由之路，因此受到航天发达国家和地区的重视。美国在可复用运载器方面的研究开发活动起步早，项目多，投资高，并已研制出了可部分重复使用的航天飞机。与此同时，其它航天发达国家和地区着眼于未来航天运输的需求，也在开展各种技术准备工作。本文对欧洲、日本和俄罗斯在可复用运载器方面的技术进展情况进行了综述。     

欧洲的伽利略卫星导航系统介绍

1999年欧洲委员会的报告对伽利略系统提出了两种星座选择方案:一是21+6方案,采用21颗中高轨道卫星加6颗地球同步轨道卫星。这种方案能基本满足欧洲的需求,但还要与美国的GPS系统和本地的差分增强系统相结合。二是36+9方案,采用36颗中高轨道卫星和9颗地球同步轨道卫星或只采用36颗中高轨道卫星。这一方案可在不依赖GPS系统的条件下满足欧洲的全部需求。该系统的地面部分将由正在实施的欧洲监控系统、轨道测控系统、时间同步系统和系统管理中心组成。为了降低全系统的投资,上述两个方案都没有被采用,其最终方案是:系统由轨道高度为23616km…     

欧洲空中交通流量管理系统简介

欧洲民航将空中交通流量管理系统作为ATC辅助系统,为有限的空中交通管制容量提供一种科学、合理的管理机制,以防止潜在的具有危害性的过载,这与国际民航组织有关定义是相符的。欧洲流量管理系统的具体目标有两个:1.防止ATC超负荷;2.通过充分利用可用容量来优化空中交通流量。欧