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为了深入研究航空液压泵输出油液的脉动压力特性,以航空液压柱塞泵为研究对象,分析了柱塞泵运动和体积流量脉动的成因,推导了柱塞泵排油口的体积流量脉动函数表达式,建立了油液压力与体积流量脉动函数之间的联系,并采用傅里叶级数模拟了与实验数据吻合的多级脉动压力曲线。结果表明:模拟脉动压力曲线与实验数据基频、2倍频的相对误差均在5%以内,基频及2倍频处的压力幅值的相对误差均在1%以内,使用包含基频与2倍频的级数近似可以描绘航空液压柱塞泵出口处周期脉动压力的主要特征。研究结果为进行飞机液压系统管路结构的流固耦合振动仿真提供了载荷输入依据。 相似文献
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陈为国 《南昌航空工业学院学报》1998,(1):47-52
在B690型牛头刨床液压系统图形符号工作原理图的基础上,详尽分析了该系统的调速回路、换向回路、释压回路、进给回路和开停回路的工作原理,并指出了该系统的不足之处。 相似文献
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树脂转移成形(RTM)在非承力航空结构上应用已有多年历史,但一直应用不广,原因是尺寸精度、力学性能不稳定,废品率高。近年先进的树脂转移成形(ARTM)克服了传统的RTM的缺点,目前已用于制造飞机及喷气发动机上的关键零件。本文介绍了ARTM与传统RTM的不同点及其工艺特点,以及在机体及喷气发动机上的应用。并分析了它的局限性及其发展前景。 相似文献