全文获取类型
收费全文 | 1466篇 |
免费 | 136篇 |
国内免费 | 120篇 |
专业分类
航空 | 1285篇 |
航天技术 | 97篇 |
综合类 | 108篇 |
航天 | 232篇 |
出版年
2024年 | 10篇 |
2023年 | 48篇 |
2022年 | 58篇 |
2021年 | 48篇 |
2020年 | 56篇 |
2019年 | 54篇 |
2018年 | 26篇 |
2017年 | 42篇 |
2016年 | 45篇 |
2015年 | 38篇 |
2014年 | 40篇 |
2013年 | 42篇 |
2012年 | 102篇 |
2011年 | 90篇 |
2010年 | 52篇 |
2009年 | 56篇 |
2008年 | 61篇 |
2007年 | 82篇 |
2006年 | 44篇 |
2005年 | 36篇 |
2004年 | 58篇 |
2003年 | 40篇 |
2002年 | 56篇 |
2001年 | 53篇 |
2000年 | 47篇 |
1999年 | 46篇 |
1998年 | 33篇 |
1997年 | 54篇 |
1996年 | 56篇 |
1995年 | 34篇 |
1994年 | 52篇 |
1993年 | 32篇 |
1992年 | 33篇 |
1991年 | 17篇 |
1990年 | 33篇 |
1989年 | 27篇 |
1988年 | 4篇 |
1987年 | 10篇 |
1986年 | 1篇 |
1985年 | 1篇 |
1984年 | 1篇 |
1983年 | 1篇 |
1982年 | 2篇 |
1981年 | 1篇 |
排序方式: 共有1722条查询结果,搜索用时 0 毫秒
41.
B737-300飞机液压系统串油故障一般来说不会影响飞行安全,但是串油严重时,会增加维护工作量和飞机使用成本。而且液压油从余油管溢出时,还会污染飞机表面及周边环境。从总体上说,无论是A系统向B系统串油,还是B系统向A系统串油,都只有两个原因:人为原因和机械原因。人为原因比较简单,是操作不当造成的,排除起来比较简单;机械原因与设计的不完善有一定的关系,排除起来就比较困难,因为从设计的角度来看,少量串油是一种正常现象。笔者综合多架飞机出现的串油现象对原因分析如下: 相似文献
42.
43.
液压附件结构复杂、故障难找。液压附件有一些简单形象的标准符号,利用其符号可将一些集成化程度较高的附件概括出附件功能原理,绘制出符号原理图。在此基础上,拟定试验方法,查找故障原因,直观有效。 相似文献
44.
计算机模拟成形是CAD/CAM系统中不可缺少的一部分,本文讨论了覆盖件成形的计算机模拟技术,对成形模拟过程中的几个关键问题进行探讨和研究,介绍了带有拉延筋覆盖件成形的边界条件计算模型。 相似文献
45.
B737-300飞机起落架维护经验分析 总被引:2,自引:0,他引:2
张宏伟 《中国民航学院学报》2004,22(Z1):142-144
通过对B737-300型飞机起落架系统减震支柱、机轮和液压管路的维护经验进行总结,有助于在实际工作中提高维护人员的维护水平。 相似文献
46.
国外电磁铆接技术发展状况 总被引:3,自引:0,他引:3
概述 电磁成形是利用金属在脉冲磁场中受力而使其变形的一种高能高速成形方法。电磁成形是50年代末发展起来的一种钣金成形工艺方法,自1958年出现第一台电磁成形设备以来,电磁成形工艺在美国、前苏联、日本、西欧等发达国家的航空、宇航和汽车等工业部门得到了广泛应用。1980年美国已有400多台电磁成形设备,前苏联也有20多台。美国、俄罗斯 相似文献
47.
介绍了一个飞机承力操纵装置性能试验台的实现机理、采用的方案,有助于增加读者对液压系统、液压性能试验台及液压伺服控制系统的了解。 相似文献
48.
分析了当前飞机液压动态附件污染度检测采样方法存在的问题;提出引用相对平衡点的新观点,应用采样试验台是解决油样代表性的主要途径;介绍了采样试验台的研制和试用情况及其效果。 相似文献
49.
50.