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71.
给出了飞机空间全姿态运动方程和发动机推力的数学模型;介绍了飞机横航向飞行品质指标的计算方法并进行了计算,其结果与作图法的结果相比误差较小,表明计算方法正确、可靠。同时还讨论了目标瞄准设计的基本原理。最后提出了飞机飞行品质指标的五种试验方法,通过模拟试验,证明所提出的试验方法正确、有效,可用于飞机飞行品质的研究,对飞机设计和其它飞行试验课题也有参考价值。 相似文献
72.
等离子体激励器对微型飞行器横航向气动力矩控制的实验研究 总被引:2,自引:0,他引:2
在前期等离子体激励器基本流场特性研究的基础上,将等离子体激励器应用于微型飞行器(MAV)进行气动控制。当来流速度为9.1 m/s时,在微型飞行器机翼吸力面非对称布置不同的单介质阻挡放电(SDBD)等离子体激励器,通过对未施加激励的偏航、滚转力矩曲线和施加激励的偏航、滚转力矩曲线进行对比,发现横航向气动力距发生很大的改变,可以实现对横航向气动力矩的控制。在此基础上,采用图像测速(PIV)技术,对机翼背风面的流场进行研究,分析产生横航向控制力矩的流动机理。通过改变激励器的输入电压、占空比和调制频率,实现对横航向气动力矩的比例控制。 相似文献
73.
74.
75.
给出扇面波导TE模式场分量的近似表达式,根据等效原理,应用矩量法求解了扇面波导宽面窄横缝口面电场的分布,研究了散射参数,归一化等效串联阻抗,谐振电阻,谐振长度等重要参数。 相似文献
76.
77.
大迎角气动导数对飞机横船向飞行品质的影响 总被引:1,自引:0,他引:1
以第三代战斗机为例,采用等效系统方法,通过计算并讨论飞行品质指标滚转模态时间常数(Tr),荷幸滚模态的阻尼比和频率及驾驶员座位处的加速度随气动导数的改变特征,研究在失束宛角前大迎角气动对具有现代控制系统的飞机横向飞行品质的影响。结果表明,气动导数Clδa和lp主要影响Tr及ayp;Cnδr,Cnδr,Cnr,Cnβ及Cyβ主要影响ξn或ωn;Clβ的影响相对较小。 相似文献
78.
分析了在飞机在尾旋中产生侧滑和坡度的根本原因,论述了侧滑和坡度在尾中的变化的规律,影响侧滑和坡度的因素,以及侧滑和坡度变化对尾旋动态的影响,同时就尾旋中偏滚对尾旋侧滑的影响,绕铅垂旋轴对坡度的影响等进行了讨论分析,最后通过分析JJ6飞机和JJ5飞机尾旋的测试曲线,进一步说明了ωx和ωy对坡度的影响,可为飞行员掌握尾旋特性,提高飞行技术和保证飞行安全提供参考。 相似文献
79.
本文就如何保证FET1200T,FEL2×350T蒙皮拉伸机的安装周期和质量,如何确定安装工艺的内容及如何提出合理的工艺要求等进行探讨。 相似文献
80.
从不同侧面分析了保留或设置跑道边盖板明沟会带来的问题,阐述了取消或不设的理由。通过正反两个方面的比较得出了跑道边取消或不设盖板明沟的必要性、可行性。 相似文献