全文获取类型
收费全文 | 1011篇 |
免费 | 122篇 |
国内免费 | 92篇 |
专业分类
航空 | 958篇 |
航天技术 | 56篇 |
综合类 | 59篇 |
航天 | 152篇 |
出版年
2024年 | 11篇 |
2023年 | 38篇 |
2022年 | 49篇 |
2021年 | 68篇 |
2020年 | 61篇 |
2019年 | 60篇 |
2018年 | 29篇 |
2017年 | 41篇 |
2016年 | 64篇 |
2015年 | 41篇 |
2014年 | 54篇 |
2013年 | 49篇 |
2012年 | 69篇 |
2011年 | 73篇 |
2010年 | 44篇 |
2009年 | 44篇 |
2008年 | 30篇 |
2007年 | 32篇 |
2006年 | 34篇 |
2005年 | 22篇 |
2004年 | 25篇 |
2003年 | 26篇 |
2002年 | 23篇 |
2001年 | 22篇 |
2000年 | 23篇 |
1999年 | 17篇 |
1998年 | 17篇 |
1997年 | 16篇 |
1996年 | 25篇 |
1995年 | 14篇 |
1994年 | 18篇 |
1993年 | 15篇 |
1992年 | 22篇 |
1991年 | 14篇 |
1990年 | 17篇 |
1989年 | 11篇 |
1988年 | 2篇 |
1987年 | 3篇 |
1986年 | 1篇 |
1983年 | 1篇 |
排序方式: 共有1225条查询结果,搜索用时 31 毫秒
971.
"地球探测双星"是中欧合作的"双星计划"的一部分.结构装配的目的是建立星上仪器设备安装的基准.装配技术包括选取合适的基准,使结构件处于自由状态装配,组合后修正. 相似文献
972.
自动钻铆技术的应用和无头铆钉安装 总被引:2,自引:0,他引:2
目前,世界航空制造业中铆接的机械化和自动化已成为铆接技术发展的必然趋势,自动钻铆机无疑是这一发展趋势的标志.铆接的机械化、自动化,不仅能够大大提高生产效率,更重要的是能显著提高产品的铆接质量. 相似文献
973.
974.
为解决航空发动机套齿动态装配间隙的响应问题,在考虑动态变形和参数不确定性的情况下,将1种非概率区间分析方法与Kriging响应面模型及响应面优化方法相结合,对套齿初始装配间隙进行了可靠性优化设计。以某刚性套齿联轴器作为数值算例,在确定性设计的基础上,考虑机械载荷、热载荷、材料参数的分散性,运用区间分析方法得到了动态装配间隙的响应范围,利用非概率可靠性指标对初始装配间隙进行了优化设计。与确定性设计相比,优化设计提高了结构的可靠性;与概率设计相比,优化设计降低了对不确定参数的信息要求。验证了非概率方法解决装配对象不确定性结构响应问题的可行性与适用性。 相似文献
975.
976.
开展了6 mm 2A14-T6铝合金对接接头的单面焊双面成形焊接工艺研究,详细分析了交流频率和装配精度对焊缝成形及接头力学性能的影响规律。结果表明:随着交流频率从60 Hz逐渐增加至80 Hz,2A14铝合金对接接头的平均抗拉强度从356 MPa降低至310 MPa,但接头延伸率没有显著变化。装配精度对焊缝质量的影响分析结果显示:随着装配间隙增大,焊缝背部成形效果变差。当间隙超过20%板厚时,焊缝易直接熔穿或单面切割,无法形成焊漏。随着装配错边增大,焊缝背部成形逐渐变差,出现咬边现象;接头力学性能测试显示,随着装配错边的增加,接头抗拉强度和延伸率均呈逐渐下降的趋势。在实际工程应用中,局部错边应控制在25%板厚范围内。 相似文献
977.
为降低分布式装配系统( Discrete Assembly System,DAS)建模复杂度,有效支撑系统性能分析与优化,提出了一种基于活动网络图(Activity Network Diagram,AND)和Petri网映射的分布式装配系统建模方法.该方法中,首先采用装配作业的分级对象建模框架,快速构建装配作业过程的活动网络图;然后,在活动网络图与Petri网结构元素分析的基础上,采用关联映射规则实现Petri网结构的自动生成;最后,绐出了Petri网模型中装配作业规则设定和初始作业状态设定的方法.此外,采用某型飞机襟副翼装配为例,验证了方法的有效性. 相似文献
978.
979.
980.
《民用飞机设计与研究》2014,(1)
<正>2013年12月31日,C919大型客机项目首架机头部件在中航工业成飞民机产业园3号厂房装配下线。中国商飞公司副总经理、C919项目总设计师吴光辉现场指导下线。C919飞机机头设计精度要求高,产品制造难度大,研制过程中攻克了天窗骨架零件数控加工、钛合金蒙皮零件成形等技术难题,优化了制造工艺,提高了产品控制精度.并顺利通过了局方全程的制造符合性检查。首架机头部件共包括54个模块,涉及408项零件,是用于C919飞机风 相似文献