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为进行大涵道比航空发动机低压涡轮转子同心度的精确测量与控制,根据其多级耦合的结构特点和0.05 mm转子同心
度的控制需求,开展了基于基准控制的低压涡轮转静子高精度装测一体化方法研究。通过基准调节方法实现测量基准与回转轴
线重合,消除了定位误差;通过基准保持方法避免了装配操作对基准的影响,保证了测量基准姿态的一致性;结合质心对转子不平
衡量的影响,搭建了专用测试系统,实现对低压涡轮转子同心度的装配结果管控。将该方法应用于发动机低压涡轮转静子装配,
结果表明:实现了0.0125 mm转子跳动的精确测量,有效避免了低压涡轮转子初始不平衡量超差,减少了重复装分工作,提高了装
配质量和效率,对多级部件同心度的高精度测量具有工程指导意义。 相似文献
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碳纤维增强树脂基复合材料(CFRP)与金属材料的先进连接技术(胶接、胶铆与胶螺连接工艺)广泛应用于国防工业、航空航天等重要领域。与传统的铆接、焊接等连接方式不同,胶接与胶铆、胶螺混合连接可克服传统接头应力集中、抗疲劳性能差等问题。从纯胶接的粘接机理、工艺与环境影响因素等方面梳理了CFRP与金属材料胶接接头的基本特征,并结合目前最新的国内外研究进展进一步对胶铆、胶螺混合连接的工艺流程、损伤失效模式、载荷传递路径与工艺影响规律等进行了分析与总结,为CFRP与金属材料的连接应用提供参考。 相似文献
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针对高精度轴系组件旋转精度、精密小模数谐波减速器轴向安装精度及传动精度装调技术难点,分析装配误差角度对高精度空间驱动机构精度的影响,获得影响精度的关键因素。采用偏心矢量分析方法,建立了传动精度误差模型。通过轴向间隙装配尺寸链分析并建立数学模型,采用快速低成本修配法实现轴向装配精度控制。通过定向装配法控制轴系组件轴线跳动方向以及控制谐波减速器中柔轮-刚轮-凸轮轴线同轴度,实现了轴系径跳≤0.01 mm,端跳≤0.01 mm,机构传动精度≤2′的装配运动精度要求。同时开展了定向装配法和随机装配法对轴系和驱动机构精度影响的对比试验,结果表明:定向装配法相比传统装配方法精度提高了约20%。 相似文献
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