蒙特卡罗法在概率损伤容限分析中的应用

概述了蒙特卡罗法的一般原理，采用了一种新的伪随机数产生方法并进行了相关检验，然后结合概率损伤容限介绍了相关应用，讨论了随机变量的分布形式对于可靠性评定的影响。研究了基于蒙特卡罗法的随机裂纹扩展计算方法，用以计算含裂纹结构的可靠性，通过算例证明了其可行性。与传统方法相比较，该方法具有简明易用的特点。     

船载天线视角计算方法研究

天线视角是航天测量船的一个重要指标，通过分析各种视角遮挡情况，列出相应的视角计算方法，为船用天线视角设计提供了依据。同时本文分析了针对视角遮挡问题在船舶设计阶段应采取的措施。     

核动力装置人因工程分析技术研究

提出了在核动力装置可靠性、概率安全性分析评价（Ｈ＆ＰＳＡ）中，人员可靠性分析（ＨＲＡ）的主要任务以及分析、评价了可能影响装置或系统可靠性、安全性的人员活动； 相应人员差错发生的概率，进出了与核动力装置可靠性、概率安全性分析评价有关的人员２属于的分析内容、接口、和输出结果。     

高校师资队伍整体水平的系统测控和优化

本文提出了对高校师资队伍整体水平进行系统测控和优化的科学程序、指标体系，对指标体系中部分指标作了论述，指出了综合分析的思路。     

确保飞行试验一次成功的可靠性技术

飞行试验前研制过程的质量管理是“一次成功”的基础和前提。介绍了飞行过程功能分解及相应的产品保证的过程控制方法、进场前隐患分析的方法和系统参数设计的概率法。     

强夯法处理山西运城机场湿陷性黄土地基的效果研究

本文介绍湿陷性黄土机场地基的工程地质条件、试验方案、强夯施工观测结果，从强夯前后地基检测结果的对比等方面，分析了运城机场湿陷性黄土地基强夯试验的效果。     

从探测概率的角度评价飞机的隐身性能

采用雷达散射截面(RCS)均值来衡量飞机的隐身性能并不能给出足够充分的信息,从信号检测概率的角度来衡量飞机的可探测性可以提供更完整的信息。本文从探测概率的角度详细分析了4种典型隐身飞机RCS起伏数据与虚警概率、探测概率、探测距离、信噪比(SNR)等参数间的关系,并给出了完整的推导过程,采用此方法可以对任意飞机目标在给定雷达参数下的可探测性进行准确计算。一般在雷达性能评估中需要用到RCS起伏模型,本文对飞机目标回波信号进行检测分析时采用数值计算方法,信号的概率密度函数(PDF)直接来源于原始回波起伏信号,避免了模型拟合带来的回波特性失真,且不会产生大的计算误差。通过对比分析计算结果发现:单脉冲检测下回波信号均值中值比越大,回波取值范围越小,则信号的检测概率越小,其中均值中值比一般相差3倍以上时可以得到明显不同的检测概率;在快起伏假设下,非相参积累检测的积累脉冲数Nin即便较小,也能得到较大的信噪比增益,此增益可能大于Nin。     

最大熵准则识别材料疲劳寿命分布

疲劳寿命具有很大的分散性,是工程结构设计中必须考虑的因素。为了降低主观不确定性的引入,得到更合理的疲劳寿命分布类型,提出一种用于识别疲劳寿命概率分布类型的一般计算方法。该方法首先根据疲劳试验样本信息确定疲劳寿命的前四阶统计矩;基于统计矩信息,利用最大熵准则确定疲劳寿命的概率分布类型。在基于最大熵准则识别疲劳寿命分布时,利用Lagrange乘子法求解最大熵分布。采用已有的航空铝合金2024-T351板件疲劳裂纹扩展试验数据验证所提计算方法的合理性和有效性。结果表明:所提方法能够高效地识别材料疲劳寿命分布类型,并且不局限于单峰标准分布类型。     

浅议我国民航主要运输指标增长速度与GDP增长速度的关系

旅客运输量、货邮运输量、运输总周转量、旅客周转量、货邮周转量是民航统计中常用的五个运输指标，这些指标直接反映了民航业的市场状况，是预测民航业市场需求前景、规划民航发展规模的基本依据。根据预期的国民经济发展速度来预测民航发展速度是民航业务量预测的一个常用方法，本文将从上述五个民航运输指标的角度讨论民航运输业务量增长速度与国内生产总值（GDP）指数增长速度的关系。一、数据分析表1首先给出我国1985年至1999牛GDP（AAO）、GDP指数（1978年为100）（AO）、旅客运输量（BO）、货邮运输量（CO）、运输总周转量（…     

中国民用航空总局规划发展司为本刊特别提供 中国民航2007年5月份主要运输生产指标统计

各航空公司2007年5月份共执行航班140190架次，较4月份增加9562架次，平均航班正常率为85.76％．与去年同期相比提高4．58个百分点，其中正班航班正常率为85.82％，加班包机正常率为84.10％。