数字式自动驾驶仪设计

讨论数字式自动驾驶仪设计的基本问题,包括回路设计、采样周期选择、字长选择等.回路设计有两种方法:连续域-离散化方法和离散域设计方法(直接设计方法).选择采样周期时要考虑经济性、采样信号的变化速度和计算机字长的约束等.最后指出了这种驾驶仪具有两种新功能,即自行测试和自动调零.     

F—15战斗机纵向飞行控制系统设计

本文简要介绍Ｆ－１５战斗机纵向飞行控制系统设计，该机是美军主力战机之一，具有一定特色。     

按压武器发射按钮平显系统故障分析

平显武器系统与飞机多种设备交联,彼此之间会相互影响,针对实际工作中出现的问题,分析了平显火力控制系统的工作原理,详细说明了在按压武器发射按钮时平显出现的故障现象,用对比试验的方法,找到了航空照相枪使平显系统产生过压保护的故障原因,并提出了在平显电源电路中增加滤波电容解决方案,经过实践证明,这种方案是可行的。     

AS35083直升机发动机控制系统的检查与排故方法

通过分析AS35083直升机装备的阿赫耶ARRIEL281发动机控制系统的原理，深入研究发动机控制系统引起的故障，从外场维护的角度提出快速确认故障部件的具体方案。     

基于离心机的超重旋转复合试验平台设计

为研发满足航空航天医学等研究要求的超重旋转复合运动模拟系统,基于离心机的转臂式结构,采用框架式的自转座椅替代传统的固定座椅,并引入链传动作为自转驱动;搭建PC+可编程逻辑控制器（PLC）+伺服电机+编码器的离心机控制系统,以及IPC+驱动器+步进电机的自转座椅控制系统;在控制系统软件设计方面注重离心机实时运行监测及便携式自转座椅的稳定性控制。对所研发的超重旋转复 合试验平台开展超重、旋转及超重旋转复合3种模拟工况的精度测试试验,结果表明,平台能够实现超重、旋转及超重旋转复合等环境模拟,离心机与自转座椅均具有较高的控制精度,运行过程安全平稳,达到了预期要求,可用于航空航天特因环境下生物体生理响应或设备测试等实验研究。     

再入飞行器的RCS控制系统设计

针对再入飞行器初始再入段的发动机反作用控制系统(RCS)控制精度问题,提出了一种新型发动机控制方法。首先,将飞行器模型分为慢回路和快回路分别进行控制器设计,采用非线性干扰观测器(DOB)来获取不确定项的估计值,并使用反演法及滑模控制方法设计了飞行器的慢回路和快回路控制律;其次,采用线性规划方法来获取最优RCS指令分配方案;在此基础上,对传统PWPF调制器进行改进,提出了积分补偿型PWPF调制器(IPWPF),采用描述函数法证明了该IPWPF的调制稳定性;最后,通过仿真验证了该方法相比于传统的控制方法具有较高的控制精度。     

自控系统在油库生产流程中的二次开发和应用前景

随着微电子技术和计算机技术的迅速发展，PLC(即可编程控制器)、工控组态软件在工业控制领域内得到十分广泛的应用。而在航油系统内的库站日常生产中，自控系统已成为核心流程。鉴于流程控制的发展方向和企业业务流程重组的需要，郑州油库在实际工作过程中对自控系统二次开发的重视和实施取得了较为突出的效果，在减小劳动强度、提高劳动效率、增加安全系数等方面发挥了明显作用。自控系统在油库生产流程中的二次开发和应用前景应被充分的重视和利用。     

SOC在南航的建立与运作

2002年7月30日,中国南方航空公司引进开发的国内最先进的运行控制系统SOC在广州通过民航总局的验收鉴定。民航总局局长杨元元和各有关司局领导以及民航各界技术专家出席了鉴定会。SOC对航空公司的安全、效益的重要作用再一次引起业内人士的关注。据悉,国航、东航也在积极筹建SOC。SOC系统是国际上大型航空公司普遍采用的先进运行管理手段,是南航经过科学分析、果断决策,引进核心技术,自我开发配套创建的国内第一套先进的     

关于机场航站楼内防治弱电控制系统火灾的FM200气体灭火系统的设计问题的几点浅见

本文结合机场航站楼弱电控制间的特点，探讨其消防要求，并据此提出FM200气体灭火系统在其中设计、应用时应注意的问题。