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551.
2006年3月14日,十届全国人大四次会议上通过了“十一五”发展规划纲要,其中明确指出发展干线飞机。2007年2月26日国务院总理温家宝主持召开国务院常务会议,听取大型飞机重大专项领导小组关于大型飞机方案论证工作汇报,原则批准大型飞机研制重大科技专项正式立项,同意组建大型客机股份公司,尽快开展工作。至此,中国建造大飞机的梦想再次被点燃。消息一出,立即引来国际社会的广泛关注。面对国际社会的高度关注,中国该如何走稳每一步?笔者认为: 相似文献
552.
引言
0716号台风“罗莎”于2007年10月5—7曰先后三次在台湾和浙江登陆,是建国以来登陆浙江最迟的台风。“罗莎”移动路径复杂多变.虽然整体上为抛物线转向路径,但是移动过程中出现了打转和几次明显的900转向现象。给台风预报带来了很大的难度。通过对天气图、卫星云图、气象自动站和数值预报等资料的分析。初步揭示了“罗莎”路径异常的原因.为今后台风预报提供借鉴作用。 相似文献
553.
基于障碍凸化的改进环流APF路径规划 总被引:1,自引:0,他引:1
为改善人工势场法(APF)在复杂障碍环境下的路径规划能力,提出基于障碍凸化的改进环流APF路径规划方法。通过改变APF方法斥力势场的方向,使其形成绕行障碍边缘的环流,改善了APF方法在平台-目标位置连线与障碍边界垂直时可能陷入局部极小值的问题。针对多边形障碍(凹、凸)与圆形障碍,给出包括障碍初始化与相交障碍集合迭代凸化步骤的障碍凸化方法,将复杂障碍空间转换成为凸障碍的空间,避免平台进入凹多边形或相交障碍产生的凹区域而无解的问题。在仿真环境中,对比了传统APF方法、未使用障碍凸化的环流APF方法、使用障碍凸化的环流APF方法的路径规划结果,并分析了不同障碍数量、相交障碍数量条件下的方法计算耗时。根据结果,使用障碍凸化的环流APF方法能够明显改善APF方法在复杂障碍环境下的路径规划能力,方法实时性好,每个障碍所需的单步计算耗时约为0.02~0.03 ms,能够支持平台在复杂障碍环境下的在线路径规划。 相似文献
554.
据报道,美国空军太空与导弹系统中心的天基红外系统(SBIRS)联队宣布,成功完成SBIRS大椭圆轨道(HEO)和静地轨道(GEO)有效载荷后续生产计划(SFP)的关键设计评审。SFP项目目前正在采购另2个HEO有效载荷(HEO-3和HEO-4,计划安置于1颗秘密主星上发射), 相似文献
555.
作为中国民航运输业的改革排头兵——东航,曾经被高盛评价为中国最具盈利能力的航空公司,1997年作为中国民航第一家公司在香港、纽约、上海三地上市,随即该公司一系列的国内战略重组事件接踵而来,10年时间整合5家国内航空公司,规模是大了,但“有能力无合力”的公司绩效越来越突出,表现在人力资源开发方面,就是“短视、零碎、虚化”现象严重, 相似文献
556.
557.
桂林市发展文化产业集群具有重大的现实意义,桂林市根据本土产业特点和资源优势,集中遴选了六大有特色和极具发展潜力的文化产业集群:民族民间演艺、工艺美术品、新闻出版、文化旅游、动漫游戏和文化会展。笔者认为这六大文化产业集群应该选择有针对性的、科学的实施路径,并探讨了确保这六大产业集群顺利实施发展的保障措施。 相似文献
558.
许光汉 《北京航空航天大学学报》1995,21(2):53-60
对求团之间最优路径的扩展广义深度混合搜索算法进行了改进,将原算法中扩展双向广度搜索的三个过程合并为一个过程。改进算法当路径深度较小时与原算法等效,当路径深度较大时有更高的运行效率。 相似文献
559.
许光汉 《北京航空航天大学学报》1995,(2)
对求团之间最优路径的扩展扩度深度混合搜索算法进行了改进,将原算法中扩展双向广度搜索的三个过程合并为一个过程.改进算法当路径深度较小时与原算法等效,当路径深度较大时有更高的运行效率. 相似文献
560.
文章针对椭圆轨道编队卫星最优燃料机动的实时计算问题进行研究。利用LGL伪谱法对问题进行快速求解。由于最优燃料控制为非连续控制,如直接采用伪谱法则只有当离散点数目很大时,才能实现较高精度的编队机动控制,而这会影响算法的实时计算效率。为了克服这方面的不足,文章提出了一种时间尺度变换策略,并结合模型预测的滚动优化方法,设计了一种编队实时机动控制算法。该算法在兼顾解的全局最优性的同时改善了解的局部精确性,最后通过数值仿真验证了所设计算法的有效性。 相似文献