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  1981年   1篇
  1979年   1篇
排序方式: 共有1114条查询结果,搜索用时 31 毫秒
691.
在常规液体推进剂四氧化二氮的纯度分析过程中,K值的大小对化验结果有很大的影响.在多年工作的具体实践中,发现改变空白试验的条件可以影响K值的大小.通过多次的对比试验和严密的推理论证,找到了空白试验的最佳条件,确保了四氧化二氮纯度分析的准确度.  相似文献   
692.
飞机结构油箱燃油渗漏在飞机营运中是比较常见的故障。燃油渗漏直接影响到飞行安全,一旦出现燃油渗漏,就可能会导致航班取消停场排放。油箱渗漏修补是比较复杂的工作,处理稍有不当,就会导致飞机长时间停场,给营运方造成较大的经济损失。油箱修补首先是查找内漏点,查找到内漏点之后,清洗及补胶,一般只需一两个小时。由此看来,正确选用查找内漏点的方法十分重要。没有查找到内漏点之前进行所谓的“油箱修补”(即大面积涂胶)不仅很可能因未能封住内漏点而导致重复放油、修补,这种盲目涂胶还会增加飞机的结构重量,使燃油消耗馆加、…  相似文献   
693.
航天型号产品多余物及其预防和控制标准的实施检查   总被引:1,自引:0,他引:1  
分析了航天型号产品研制中产生多余物的主要环节,介绍了三江航天集团公司在现行标准的基础上补充了预防和控制多余物的有关内容,并提出了对标准进行监督检查的要点和方法。  相似文献   
694.
基于强化学习的软体机构抓捕策略研究   总被引:1,自引:0,他引:1       下载免费PDF全文
张文奇  陈萌  谷程鹏 《上海航天》2019,36(5):63-70, 82
大型空间结构建造与维护、失效卫星检测与维修、轨道碎片清除等已成为航天技术发展亟待解决的现实问题。针对传统空间捕获机构质量惯量大、末端抓取精度要求高、抓捕对象适用范围窄不足等,创新性地提出基于IPMC(ion-exchange polymer metal composite)功能复合材料的多自由度仿生软体新型抓捕机构,同时基于强化学习算法提出多模态信息融合的抓捕操作强化学习策略,从而提升抓捕机构空间捕获的成功率,为空间抓捕技术的智能化发展提供新思路。  相似文献   
695.
应用距离搜索的低轨空间碎片初始轨道确定方法   总被引:1,自引:0,他引:1  
《航天器工程》2017,(2):22-28
使用低轨天基光学望远镜扫描式观测低轨空间碎片,由于两者的相对运动较快,只能获得很短时间内的角度观测值(甚短观测弧段),使用传统的Gauss方法和Gooding方法很难得到精确的空间碎片初始轨道。为此,文章提出了一种新的方法,在给定的一组角度观测值中,通过搜索其中2个时刻的距离信息,将纯角度的初始轨道确定问题转换为基于2个位置矢量的初始轨道确定问题;再利用其他时刻的角度观测值进行检核和约束,筛选出最优的初始轨道结果。利用文章方法对空间碎片在10~60s内的503个观测弧段进行处理,结果表明,其定轨误差与角度观测值变化率有关。将文章方法所得结果与Gauss方法和Gooding方法进行比较,证明文章方法在解的成功率和精度上都显著优于其他2种方法,能很好地确定空间碎片的初始轨道。  相似文献   
696.
简述了压电式加违度传感器的结构原理。说明了该传感器灵敏度的线性度问题。分析了其正反向灵敏度的差异与“饱和现象”,以便在生产、鉴定与使用时加以注意。  相似文献   
697.
就统计预测的基本概念、统计预测的主要应用、统计预测与数理统计学科其它方向以及统计预测与其它学科的关系进行了讨论。  相似文献   
698.
空中交通服务安全评估系统   总被引:5,自引:0,他引:5  
TheATCSafetyAssessmentSystem民航是一个复杂的大系统,民航安全是系统安全问题。事故、事故征候和差错是系统存在缺陷、隐患和发生运行错误的必然结果。因此从系统的观点,运用定性和定量相结合的方法对民航系统安全进行客观评估,从而发现隐患,及时完善民航系统是改善民航安全的有效手段。现代民用航空系统主委由航空公司、空中交通服务和机场服务三大子系统组成。从系统的观点,子系统的任何失效和错误都会导致灾难性的事故。民航总局航空安全办公室1996年提出建立“民用航空安全评估系统”的构想,并于1996年和1997年先后开发建立…  相似文献   
699.
根据西安市各水厂的供水情况,选择具有代表性的曲江水厂为研究对象,对水中的铝离子含量及健康危害风险进行了研究,发现该厂自来水中铝离子超标率为9%,尽管对人体的健康危害风险值在人们可接受范围内,但其最大值已经和人们最大可以接受的风险值在同一数量级。  相似文献   
700.
在广义Willenborg模型基础上,建立拉压超载的“当量载荷”迟滞模型。该模型尽量使假设更合理,对于拉压超载考虑了超载截止比的变化,还考虑了拉伸超载后紧随多个连续压缩载荷情况,也考虑了最大应力强度因子门槛值随应力比R的变化。文章最后,把“当量载荷”迟滞模型预测寿命同试验寿命进行比较。从结果可以看出,“当量载荷”迟滞模型得到的计算预测值与试验值比较接近,满足工程精度要求。综上,“当量载荷”迟滞模型具有适用范围广,考虑迟滞因素合理,且与试验更接近等优点。  相似文献   
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