全文获取类型
收费全文 | 1383篇 |
免费 | 192篇 |
国内免费 | 191篇 |
专业分类
航空 | 950篇 |
航天技术 | 287篇 |
综合类 | 182篇 |
航天 | 347篇 |
出版年
2024年 | 11篇 |
2023年 | 36篇 |
2022年 | 52篇 |
2021年 | 67篇 |
2020年 | 52篇 |
2019年 | 49篇 |
2018年 | 42篇 |
2017年 | 34篇 |
2016年 | 62篇 |
2015年 | 40篇 |
2014年 | 74篇 |
2013年 | 65篇 |
2012年 | 107篇 |
2011年 | 118篇 |
2010年 | 76篇 |
2009年 | 81篇 |
2008年 | 81篇 |
2007年 | 84篇 |
2006年 | 65篇 |
2005年 | 64篇 |
2004年 | 54篇 |
2003年 | 53篇 |
2002年 | 55篇 |
2001年 | 71篇 |
2000年 | 32篇 |
1999年 | 32篇 |
1998年 | 46篇 |
1997年 | 28篇 |
1996年 | 18篇 |
1995年 | 20篇 |
1994年 | 30篇 |
1993年 | 16篇 |
1992年 | 14篇 |
1991年 | 12篇 |
1990年 | 9篇 |
1989年 | 10篇 |
1988年 | 2篇 |
1987年 | 3篇 |
1985年 | 1篇 |
排序方式: 共有1766条查询结果,搜索用时 781 毫秒
641.
642.
一种新的RP-3航空煤油模拟替代燃料 总被引:7,自引:2,他引:5
为了遴选出符合RP-3航空煤油物理与化学特性的模拟替代燃料,综合分析了RP-3航空煤油的物理与化学特性。针对其物理与化学特性,确定了RP-3航空煤油模拟替代燃料的遴选指标(包括摩尔质量、氢碳比、十六烷值与低热值)。针对遴选指标,提出了由正癸烷、正十二烷、异十六烷、甲基环己烷及甲苯等五种组分组成的RP 3航空煤油模拟替代燃料,并对该模拟替代燃料中各组分的摩尔分数进行了优化。同时,对比分析了不同温度下该模拟替代燃料与RP 3航空煤油的密度与运动黏度。结果表明,当该模拟替代燃料中正癸烷、正十二烷、异十六烷、甲基环己烷及甲苯的摩尔分数分别为14%、10%、30%、36%与10%时,该模拟替代燃料的摩尔质量、氢碳比、十六烷值与低热值与RP 3航空煤油的相应数据非常吻合。同时,不同温度下该模拟替代燃料的密度与运动黏度变化趋势与RP-3航空煤油吻合较好。 相似文献
643.
644.
为揭示立式捏合机桨叶几何结构参数与混合釜流场之间的关系,以1 L两桨立式捏合机为研究对象,采用计算流体力学ANSYS Fluent 14.5软件对立式捏合机进行了三维模型仿真研究,分析了桨叶结构参数(桨桨间隙、桨叶螺旋角)的改变对混合物料挤压应力和剪切应力的影响。结果表明,增大桨桨间隙可减小桨叶对混合物料的挤压应力和剪切应力,空心桨螺旋角分别为40°、45°、50°,桨桨间隙由1.0 mm增加到3.0 mm,挤压应力、剪切应力分别平均减小了82.4%、57.23%;增大桨叶螺旋角可增大桨叶对混合物料的挤压应力和剪切应力,空心桨间隙分别为1.0、2.0 mm,桨叶螺旋角由35°增加到55°,挤压应力、剪切应力分别平均增加了92.8%、55.7%。 相似文献
645.
646.
647.
648.
弹跳机器人动力学分析 总被引:2,自引:0,他引:2
李保江 《南京航空航天大学学报》2006,38(1):76-80
弹跳机器人可以跃过数倍于自身尺寸的障碍物或沟渠,对地形有较强的适应力。但是相对于已经实用化的其他类型机器人,弹跳机器人目前还处于研究阶段。本文把驱动机构和弹跳机构一起加以考虑,综合各种阻尼的影响,构建了两类弹跳机器人模型。然后采用二阶拉格朗日方程,对其进行相应的动力学分析和比较,求出模型的动力学标准状态方程和弹跳高度的计算公式;并通过计算机模拟结果和试验结果的对比说明了分析的正确性。本文的分析结果同时适用于连续型和间隙型弹跳机器人的动力学分析。 相似文献
649.
无人机折叠机翼展开运动特性研究 总被引:2,自引:0,他引:2
采用两种分析方法对某无人机的机翼折叠/展开运动特性进行研究。建立该机构运动的微分方程,用龙格-库塔法进行求解;用M ATLAB非线性优化工具包对扭转弹簧的主要参数进行了优化设计;利用多体动力学分析软件进行机构的运动仿真分析。两种方法得到分析结果与实验吻合很好。 相似文献
650.