全文获取类型
收费全文 | 1106篇 |
免费 | 43篇 |
国内免费 | 21篇 |
专业分类
航空 | 689篇 |
航天技术 | 118篇 |
综合类 | 78篇 |
航天 | 285篇 |
出版年
2024年 | 5篇 |
2023年 | 14篇 |
2022年 | 18篇 |
2021年 | 18篇 |
2020年 | 18篇 |
2019年 | 11篇 |
2018年 | 8篇 |
2017年 | 12篇 |
2016年 | 17篇 |
2015年 | 35篇 |
2014年 | 72篇 |
2013年 | 86篇 |
2012年 | 102篇 |
2011年 | 94篇 |
2010年 | 69篇 |
2009年 | 70篇 |
2008年 | 92篇 |
2007年 | 76篇 |
2006年 | 60篇 |
2005年 | 66篇 |
2004年 | 70篇 |
2003年 | 45篇 |
2002年 | 22篇 |
2001年 | 27篇 |
2000年 | 13篇 |
1999年 | 6篇 |
1998年 | 5篇 |
1997年 | 4篇 |
1996年 | 5篇 |
1995年 | 7篇 |
1994年 | 3篇 |
1993年 | 13篇 |
1992年 | 4篇 |
1989年 | 3篇 |
排序方式: 共有1170条查询结果,搜索用时 15 毫秒
11.
Gerben Broekema Lucio Pompeo 《中国民用航空》2007,(9):56-59
引言
航空公司深知其枢纽轮辐式航线网络(hub—and—spoke system)的宝贵价值。旅客看重大型航线网络所能提供的中转联程服务,商务旅客尤其青睐大型枢纽机场之间的频繁班次。诚然,这同时也带来一些问题,如枢纽机场过分拥挤,旅客经常滞留等候,等等。而旅客们认为,这些麻烦和不便是他们旅行过程中必然要经历的,他们可以容忍。从某种意义上来说,航空公司的核心产品是航线网络,而不仅仅是交通运输。 相似文献
12.
13.
以互联网为基础的信息时代改变了传统的竞争模式。本文提出以学习型组织的建立、品牌创造、专有核心技术的掌握等方式整合企业资源,是企业培育核心竞争能力的有效途径,指出中国企业在加入WTO临近之时要重新审视自己,培育自己的核心竞争能力,创造持续的竞争优势。 相似文献
14.
全球航空业又一次面临着危机,行业“老大”们都在为生存而战。美国和欧洲市场都出现了引人注目的破产案,更大的风险还在后面。这不禁使人们回忆航空业在上世纪90年代大萧条和海湾战争之后经历的艰难时日。在现实的经营环境里,已经有太多的航空公司和太多的枢纽,而且退出的门槛很高。市场的力量和破产保护政策可以确保业务即使受损,航空公司也不会完全消失,因此可能在较低的成本水平上引发价格大战,导致更多航空公司破产,只是这次价格大战的情况更糟。从财务和结构的角度来说,美国航空业的现状比90年代严重得多。由于传统定价原则的崩溃,欧洲… 相似文献
15.
英国机场集团(B A A)成立于1986年,是在英国机场法生效之后,首批被私有化的企业。1987年,BAA在伦敦股票交易所上市。经过19年的发展,BAA成为全球领先的机场管理集团,不仅在机场的运作管理方面独树一帜,同时还在零售、房地产等非航空领域积极拓展业务,非航空业务的营业收入几乎占到其总收入的一半。BAA拥有员工1.1万人,是一家真正跨国经营的机场集团,在英国拥有7个机场,既有伦敦希思罗这样的全球枢纽,又有把守工业重镇的阿伯丁机场;在海外如澳大利亚、意大利、美国,BAA在7家机场拥有股份及租赁经营权,在4家机场拥有零售业管理合同。BA… 相似文献
16.
Futron是美国一家涉及宇航和卫星领域的咨询公司,在全球宇航和卫星通信广播业界拥有大量用户,其决策支持方法和结论具有很高的权威。2006年6月9日,Futron发布了《未来10年卫星业务的需求分析》的报告,对卫星业务未来发展进行了预测和分析。现将该报告编译发表,供各位领导和专家参考。[编者按] 相似文献
17.
18.
19.
20.
今年12月29日,是民航西南空管局成立十周年纪念日。这十年,西南空管局在民航大发展机遇的激励下,经过全体干部职工艰苦不懈的努力,克服了飞行流量高速增长、空域结构不尽合理、高原机场较多、气候环境条件复杂等诸多不利因素,高起点、高标准、高要求、高效率地取得了创业起步、规范运行和快速发展三个阶段的历史性成绩与全面进步,值得庆贺。
十年来,民航西南空管局在致力于理清工作思路、寻求发展的同时,着力加强各类专业技术人员队伍的素质建设与提升,通过脱产培养、在岗培训、自学和组织课题研究、技术攻关,使全区专业技术人员的整体业务技术水平上了一个新台阶,一批数量可观的业务技术人才成为保证飞行安全的中坚,综合保障能力大幅提高,较快较好地适应和满足了地区航空市场发展的需要。截至2005年11月,全区共攻克、解决技术难题60余个,发表有较高价值的各类论文190余篇,安全保障飞行2582466架次,为我国民航空管事业的建设与进步,为西南地区航空事业的快速、持续、健康发展作出了宝贵的贡献。
十年来,民航西南空管局广大专业技术人员、管理人员在做好本职工作的同时,坚持不断学习、思考和总结,取得了积极的成果。本期专刊选取了该局专业技术人员和管理人员近两年来的业务论文和工作心得体会,以供大家探讨和交流。专刊体现了该局尊重知识、尊重人才、尊重创造的基本理念,同时也从另一个侧面反映了该局十年的建设成就。展望未来十年,是中国民航又一个重要的发展机遇期。我们相信,在科学发展观的引领下,在实现民航强国伟大目标的征程中,民航西南空管局将会迈出更坚实的步伐,有更大的作为。[编者按] 相似文献