全文获取类型
收费全文 | 475篇 |
免费 | 4篇 |
专业分类
航空 | 290篇 |
航天技术 | 11篇 |
综合类 | 59篇 |
航天 | 119篇 |
出版年
2024年 | 2篇 |
2023年 | 5篇 |
2022年 | 10篇 |
2021年 | 11篇 |
2020年 | 7篇 |
2019年 | 7篇 |
2018年 | 1篇 |
2017年 | 5篇 |
2016年 | 4篇 |
2015年 | 9篇 |
2014年 | 26篇 |
2013年 | 18篇 |
2012年 | 24篇 |
2011年 | 32篇 |
2010年 | 23篇 |
2009年 | 39篇 |
2008年 | 44篇 |
2007年 | 30篇 |
2006年 | 31篇 |
2005年 | 26篇 |
2004年 | 41篇 |
2003年 | 14篇 |
2002年 | 17篇 |
2001年 | 15篇 |
2000年 | 18篇 |
1999年 | 3篇 |
1998年 | 5篇 |
1997年 | 5篇 |
1996年 | 2篇 |
1995年 | 2篇 |
1993年 | 1篇 |
1990年 | 1篇 |
1989年 | 1篇 |
排序方式: 共有479条查询结果,搜索用时 15 毫秒
151.
阚波文 《中国民航飞行学院学报》2013,(6):38-39,42
本文结合多年对航空气象专业及飞行管制等用户的培训经验,提出了培训平台搭建的思路,进行了平台框架设计,并对今后实用训练模块进行了策划研究,为平台培训软件开发提供了理论参考。 相似文献
152.
余德兴 《中国民航飞行学院学报》2005,16(6):49-50,58
就我院目前的飞行资源进行理论上的讨论,对我院的年培训最大能力进行估计,以及对我院的飞行资源进行优化配置. 相似文献
153.
当前民航企业的战略目标应该是以比竞争对手更低的成本,将力量集中于时效产品细分市场,针对不同顾客提供各种高质量的差异化服务,最大限度地开发顾客价值,实现收益最大化;从而决定了我国民航企业必须结合自身的实际,把战略重点放在通过学习与创新提高员工素质、改进服务流程和优化顾客关系上。因此,运用平衡计分卡(TheBalancedScorecard)这一战略管理工具,从财务、顾客、内部流程、员工学习与创新四个方面对服务绩效展开评估并实施战略改进,无疑是我国民航企业在知识经济时代培育核心能力、完善服务质量、进一步开发形性造成顾客在服务期… 相似文献
154.
155.
2004年9月23日至26日,第三期全国“少年宇航技师”导师培训班在京举办。 相似文献
156.
文章阐述了应用现代教育技术于岗位技能培训过程中的新形式,收到良好的培训效果,以及开发培训软件的深刻体会和如何根据环境。条件灵活应用多媒体技术来加强培训效果。 相似文献
157.
158.
我国的空中交通管制系统,由于受种种客观原因的影响和制约,其发展速度和规模落后于整个民航事业的发展,已不能满足民航的客观需要,并且在不同程度上制约着飞行流量的增长,影响民航经济效益的发挥,甚至危及飞行安全。 相似文献
159.
随着民用航空运输业的迅猛发展和空中交通流量的不断增长,作为民用航空系统的飞行、空管、机务三大安全支柱的空中交通管制,正面临前所未有的挑战。统计表明,80%以上的事故和事件是由人为表现不佳引起的。人为因素已经成为影响安全工作效率的最大因素。因此,空中交通管制人员应提高对有关人为因素理论知识的学习,加强人为因素的研究,重视自身的素质教育,无疑是十分必要的,意义也十分重大。 相似文献
160.
南京禄口国际机场内共有公共场所8家分为4类,从业人员1063人。根据《中华人民共和国国境卫生检疫法》及其实施细则、《中华人民共和国公共场所卫生管理条例》、《中华人民共和国行政许可法》、《国际卫生条例》的规定和要求,并参照国家有关卫生标准,机场有关部门对公共场所负有卫生监督监测职责,目前这1063从业人员均经过卫生知识培训和健康体检并持有健康证和卫生知识培训合格证。 相似文献