全文获取类型
收费全文 | 23846篇 |
免费 | 5340篇 |
国内免费 | 1158篇 |
专业分类
航空 | 23092篇 |
航天技术 | 1194篇 |
综合类 | 1565篇 |
航天 | 4493篇 |
出版年
2024年 | 170篇 |
2023年 | 641篇 |
2022年 | 696篇 |
2021年 | 852篇 |
2020年 | 779篇 |
2019年 | 822篇 |
2018年 | 426篇 |
2017年 | 667篇 |
2016年 | 777篇 |
2015年 | 697篇 |
2014年 | 1140篇 |
2013年 | 1137篇 |
2012年 | 1594篇 |
2011年 | 1489篇 |
2010年 | 1073篇 |
2009年 | 1400篇 |
2008年 | 1506篇 |
2007年 | 1401篇 |
2006年 | 1077篇 |
2005年 | 1078篇 |
2004年 | 1047篇 |
2003年 | 1016篇 |
2002年 | 779篇 |
2001年 | 774篇 |
2000年 | 731篇 |
1999年 | 571篇 |
1998年 | 555篇 |
1997年 | 652篇 |
1996年 | 678篇 |
1995年 | 700篇 |
1994年 | 603篇 |
1993年 | 511篇 |
1992年 | 520篇 |
1991年 | 436篇 |
1990年 | 425篇 |
1989年 | 461篇 |
1988年 | 144篇 |
1987年 | 147篇 |
1986年 | 56篇 |
1985年 | 34篇 |
1984年 | 19篇 |
1983年 | 17篇 |
1982年 | 19篇 |
1981年 | 15篇 |
1980年 | 12篇 |
排序方式: 共有10000条查询结果,搜索用时 0 毫秒
231.
232.
渐近均匀化方法是一种便于同时求解复合材料细观与宏观性能的有效方法。本文在均匀化方法的基础上,通过层合结构的均匀化基元,建立相应有有限元方法,对层合板进行损伤刚度分析。与其它方法和实验结果的比较显示其具有良好的精度和直观方便的优点。最后应用上述方法对固体发动机壳体材料APMOC纤维复合材料的损伤刚度性能进行了分析。 相似文献
233.
根据同一推进剂不同结构的两种型号发动机的试验结果,分析了喷管内型面烧蚀对发动机能量影响,提出了在两种烧蚀率相差较大的材料之间镶嵌一种烧蚀率适中的材料,可减少喷管内型面的烧蚀,提高喷管推力效率。 相似文献
234.
235.
余承业 《南京航空航天大学学报》1991,(2)
新中国的航空工业创建于1951年,40年来在党中央与国务院的正确领导下,经历了从修理、仿制到自行设计制造的发展阶段,现已建成具有一定科学技术水平与相当规模、门类基本齐全的航空工业体系,研制生产了数十种型号的万余架飞机,为我国国防建设、经济建设作出了巨大的贡献,确实令人鼓舞。 相似文献
236.
237.
苏帆 《中国民航飞行学院学报》2002,13(2):40-41
燃油紧缺和价格上涨使得生产替代型航空燃油成为当务之急。长远看 ,氢燃料和燃料电池可能替代航空燃油 ;短期而言 ,一些前瞻性的解决办法也在悄悄酝酿当中 ,如使用煤、液化天然气等能源和利用再生资源来合成航煤等。 相似文献
238.
本文首先分析了空军航空修理企业的管理特点,然后详细论述了空军航空修理物资管理信息系统的设计原则、网络方案、总体结构及软件设计方法。 相似文献
239.
本文分析了空天飞机空气动力学的特点和计算流体力学在发展空天飞机中的作用,讨论了发展空天飞机对计算流体力学的要求。强调了计算流体力学、地面试验和飞行试验应该相互结合成一个整体。在这基础上,探讨了利用地面试验对计算程序进行“确认”、“校准”和“鉴定”以及鉴定计算程序对地面试验的要求。本文还从计算方法、外流、进气道流动、喷管流动、燃烧室流动等方面,综述了空天飞机计算流体力学分析的最近进展和尚待解决的问题。最后对发展我国空天飞机计算流体力学提出了建议。 相似文献
240.
复合材料元件吸能能力的数值模拟 总被引:2,自引:0,他引:2
运用MSC/DYTRAN有限元软件,对碳纤维一环氧树脂“┼”字型、“┬”字型、“┐”字型3种典型复合材料元件的破坏过程、峰值栽荷、平均栽荷和能量吸收能力进行了数值模拟研究。鉴于MSC/DYTRAN有限元软件不能直接用于复合材料的吸能分析,分析时采用了等效的方法。将复合材料结构元件的数值计算结果与准静态轴向压溃试验的结果进行对比,两者较为一致,从而说明运用该有限元软件并采用等效的方法模拟复合材料结构吸能能力的可行性。 相似文献