影子世界

１９０８年夏季的某个夜晚，西伯利亚通古斯地区发出隆隆巨响，据说相隔千里之外的人们都听到了这雷鸣般的声音。究竟发生了什么？无人得知，因为那里是一望无际的荒野。此事件当时引起了俄国人和欧洲人的轰动，他们相继派出了科研调查小组，前去那里察看。结果他们说，约有２０００平方千米的森林呈辐射状被推倒，但却找不到爆炸形成的巨坑。那么，这个威力强大的破坏者是谁？科学家提出了一连串的凶手名单，诸如地震、彗星的陨落、大陨石碰撞地面等，可是都经不起人们的核查，而被一一否决；以后科学家又提出了微型黑洞、反物质块等原因，…     

陀螺仪标度因数温度误差补偿方法分析

本文介绍了陀螺仪标度因数温度误差的基本原理，并给出了解决补偿该误差的三种方法，即模拟补偿法，热磁分流补偿法和软件补偿法，通过补偿，能够较好的修正陀螺仪标度因数的温度误差，从而解决该问题。     

人机系统危险状态评定的AHP方法研究

本文利用改进的ＡＨＰ法,将１－９标度与（０,２）法有机结合采用群体判断矩阵的加权传递矩阵,     

多波束波导天线的波束不对称性

本文叙述了引起多波束波导平面阵天线的波束角不对称的原因,列出了一组比较典型的关于波束角离散性的计算数据。     

石英挠性加速度计标度因数受气压影响分析

石英挠性加速度计是惯导产品的核心器件之一,主要敏感载体运动中的加速度,为系统提供位置信息.加速度计具有力学敏感特性,其测量精度易受环境因素变化的影响.针对加速度计在不同地域测试时标度因数发生较大变化的问题,分离了加速度计异地测试过程中的时漂、温变、形变等多个环境因子后,提出了造成加速度计异地标度因数改变的主要原因是环境气压发生了较大变化.根据石英挠性加速度计的基本原理,结合加速度计检测质量摆的具体受力情况,对气压变化造成加速度计标度因数改变的机理进行了详细分析,给出了标度因数随气压变化的相对变化理论计算公式,经过验证试验,实测情况与理论分析结果一致,可以为石英挠性加速度计的优化改进提供参考依据,具有一定的工程应用价值.     

悬丝支撑加速度计标度因数温度系数补偿方法研究

温度是影响加速度计标度因数的最主要因素,标度因数的温度系数是评价标度因数随温度变化的程度.本文根据悬丝支撑的摆式加速度计工作原理,分析了温度变化对标度因数的影响,同时给出了标度因数温度系数的补偿原理和方法,并通过试验进行了验证.     

摆式力平衡加速度计测试方法

阐述了摆式力平衡加速度计的基本工作原理和主要性能指标的测试方法,分析了加速度计误差及存在误差的原因,对减小误差的测试方法进行探讨研究,达到了提高加速度计测试准确度的目的.