《模拟电子技术》网络课程的结构设计

本文以《模拟电子技术》为例，论述了网络课程结构设计所遵循的系统科学性原理，阐述了具体结构设计中的模块功能。     

CAXA电子图板下CAPP输出系统

工艺卡片的输出是CAPP系统开发的难点和重点之一,是连接产品设计和生产制造的桥梁,利用VC 6.0编程语言在CAXA电子图板中定制工艺卡片的关键技术和方法,并利用ADO技术实现了工艺卡片与CAPP系统的工艺数据库间的数据通讯,对相关工艺卡片输出系统的开发是一种启示和借鉴.     

基于网络化的航空标准研制机制及平台研究

数字化、网络化时代标准研制的网络化需求迫切,通过标准化活动过程建模,标准化人员分类及权限设计,标准项目研制管理以及标准研制支持与服务,搭建基于网络化的标准研制平台框架。可实现标准项目需求实时征集、过程公开透明、广泛参与和可追溯。可广泛应用于数字化条件各行业、各领域标准研制管理活动和平台开发。     

10 cm口径发散磁场离子推力器放电模型

为研究10 cm口径发散磁场离子推力器内部的放电过程并对后续工程改进提供参考,采用COMSOL多物理场耦合软件建立推力器放电模型,获得关键放电参数,并根据试验结果进行验证。模拟结果表明：放电室内部上游磁极和下游磁极之间形成具有强烈发散特性的磁场,并在正交电场的影响下,使电子发生以磁力线为导向中心的霍尔漂移运动;放电室内部气体压强分布均匀且基本在0.1～0.11 Pa范围内,大部分区域的中性原子密度约为1.5×10¹⁹ m^-3,流体速度在0.2～0.9 m/s的范围内且呈现明显的黏滞流特性;电子密度峰值出现在阴极出口区域,约为8.57×10¹⁸ m^-3,阳极壁面附近及栅极上游区域的等离子密度约为6.8×10¹⁷ m^-3。试验结果显示：采用E×B探针测量得到双核离子占总束流离子比为14.1%,根据COMSOL计算值得到的0.353 mA束流理论值与0.323 mA的束流实测值比对误差为9%,误差主要来自于仿真条件设置及试验测量。研究结果可为离子推力器工程化改进...     

铝导线在飞机上的应用

质量是飞机设计中的重要考虑因素之一,对飞机性能和运营商成本具有重要意义。如果使用质量较轻的铝导线代替现阶段大量使用的铜导线,将大大减轻飞机的设计质量。文中介绍了铝导线目前的应用现状,阐述了铝导线在飞机应用中存在的限制,以及铝导线应用的关键技术和解决的相关思路,为今后建立铝导线标准、安装工艺等相关应用有重要的借鉴意义。     

基于模块的民用涡桨支线飞机装配结构树研究

文章阐述了产品结构树和产品坐标系的构建和定义原则,通过对民用涡桨支线飞机基于模块的飞机装配结构树的研究,按照民用飞机研制特点,基于数字化设计平台,提出了采用全机坐标系和部件坐标系方法建立飞机产品的装配结构树,可实现模块的重用性,发挥模块化设计优势,从而,为飞机方案优化和飞机系列化发展提供解决方案。     

浅析美国军用航空关键安全项管理及国内现状思考建议

研究梳理了美国军用航空关键安全项管理现状,对国内军用航空关键安全项管理的现状进行了分析。提出了自上向下的国内军用航空关键安全项管理的思路建议。     

光纤开关网络模块高速电路的设计与实现

讨论了FC（Fiber Channel）开关网络模块高速电路的设计与实现。开关网络模块的数据传输速率达到了1.0625 Gbps,其高速电路设计已成为系统能否可靠运行的关键因素之一。分析了传输线选择、特性阻抗控制以及信号完整性等问题,并阐述了布局、布线、电源地和叠层等设计方法。