浅谈质量管理体系认证与标准化之关系

从企业标准化体系与质量管理体系两个方面,论述两个体系之间的相互关系,通过企业标准体系与质量管理体系对照,论述了标准化是质量管理体系认证工作的基础,而质量管理体系认证工作又起到夯实标准化工作,两者相互依存、互惠互利、互为促进、同步前进关系,使企业获得明显的经济效益和社会效益.     

国航重庆分公司五大举措保安全

新年伊始,国航股份重庆分公司召开誓师大会,在总结去年取得辉煌安全业绩的基础上,积极厉兵秣马,精心部署2006年的安全工作,决心以“五大举措”誓保航空安全。一、坚持“一个统领”,扎实有序地开展全年航空安全工作去年,国航股份重庆分公司共安全飞行48152小时,22715架次,完成运     

加速度计的一种校准方法

本文介绍了有关冲击摆（单摆与复摆）的计算方法、产生加速度的原理、加速度的调整与测量方法及其误差分析。冲击摆是在工厂条件下校准加速度计算的一种装置。对于低于5000m/s^2的冲击加速度，其稳定性和精确度都很好，若加速度波形为半正弦波，其综合测量误差优于5%。     

提高执行力——雷达管制现场运行管理初探

随着改革开放的进一步深入,我国的民航运输事业也步入了发展的快车道,航空运输总周转量、飞行架次等各项运行指标年均以两位数的幅度攀升。近年来,为了应对和适应日益增长的空中交通流量,提升空管保障水平,部分管制中心开始实施雷达管制,在缩小了安全间隔的同时增强了安全余度,     

航空推进系统控制发展综述

本文概述了航空推进系统控制的发展过程及其主要理论内容，并从控制理论到控制器的发展。对其进行了综述。最后分析与展望了航空推进系统控制的发展趋势。     

飞机维修理论的发展新趋势

对基于平均无故障／失效间隔时间（MTBF）和基于无维修工作期（MFOP）的飞机可靠性维修（RCM）理论进行了比较。传统的基于MTBF的维修理论由于其固有缺陷，已越来越不能满足安全性较高的航空业对进一步改善飞机可靠性、维修性和保障性（M＆R＆S）的要求。基于MFOP的可靠性维修理论是未来航空可靠性维修的发展方向，一方面是因为它能保证在飞机工作期间具有很高置信度水平的可用性，另一方面是因为它能有效降低飞机的后勤保障成本。     

全国民航工作会议在京召开

中共中央政治局常委、国务院副总理吴邦国做重要批示杨元元做工作报告 高宏峰做总结讲话东航山东航中浙航中信海直分获金鹏杯金鹰杯金雁杯金鸥杯