全文获取类型
收费全文 | 1740篇 |
免费 | 518篇 |
国内免费 | 241篇 |
专业分类
航空 | 2060篇 |
航天技术 | 103篇 |
综合类 | 255篇 |
航天 | 81篇 |
出版年
2024年 | 19篇 |
2023年 | 90篇 |
2022年 | 104篇 |
2021年 | 106篇 |
2020年 | 102篇 |
2019年 | 102篇 |
2018年 | 80篇 |
2017年 | 106篇 |
2016年 | 132篇 |
2015年 | 114篇 |
2014年 | 119篇 |
2013年 | 104篇 |
2012年 | 125篇 |
2011年 | 131篇 |
2010年 | 122篇 |
2009年 | 103篇 |
2008年 | 110篇 |
2007年 | 71篇 |
2006年 | 68篇 |
2005年 | 60篇 |
2004年 | 62篇 |
2003年 | 53篇 |
2002年 | 42篇 |
2001年 | 28篇 |
2000年 | 41篇 |
1999年 | 21篇 |
1998年 | 27篇 |
1997年 | 43篇 |
1996年 | 23篇 |
1995年 | 26篇 |
1994年 | 28篇 |
1993年 | 31篇 |
1992年 | 28篇 |
1991年 | 14篇 |
1990年 | 22篇 |
1989年 | 26篇 |
1988年 | 13篇 |
1986年 | 3篇 |
排序方式: 共有2499条查询结果,搜索用时 953 毫秒
101.
尖顶襟翼/涡襟翼干扰对三角翼背风面流动的影响 总被引:1,自引:0,他引:1
本文详细地叙述了实验马赫数为0.8和1.5,攻角直到25°时,尖顶襟翼/涡襟翼干扰对三角翼背风面流动的影响。用蒸汽屏和纹影技术,显示出涡系干扰的流动图像;测量了尖顶襟翼在不同偏角下,三角翼上表面展向压力分布。数据分析表明:偏角、攻角和马赫数对背风面流动特性有重要的影响。指出涡系干扰仅在负偏角下可增大机翼升阻比。 相似文献
102.
本文应用在连续生方程中增加压力对时间导数项的拟压缩性方法,数值求解三维定常不可压缩Navier-Stokes方程。数值求解过程采用隐式的Beam-Warming近似因式分解格式。计算绕尖头旋成柱体的大迎角脱体涡流动,得到与实验相符的结果。 相似文献
103.
本文实验研究大后掠三角翼前缘集中涡的形成,物理图画,动态迟滞特性以及影响动态迟滞特性的因素。研究方法为三角翼俯仰振动中的动态同步多片光涡流动显示。研究发现:与静态实验相比,三角翼俯仰振动在上仰过程前缘集中涡延迟破碎,在下俯过程中前缘集中涡的恢复生成又滞后于定常情况。在同样实验条件下,增加折合频率,前缘集中涡破碎过程进一步延缓了,增加来流速度,动态迟滞效应有所减弱。 相似文献
104.
压气机不同状态下转子出口三维紊流流场 总被引:2,自引:1,他引:2
用单斜热丝、圆柱单孔高频压力探针等手段,详细测量了单级压气机转子出口的三维紊流流场,揭示压气机在不同流量状态下转子出口的流动结构和紊流特性。 相似文献
105.
106.
107.
本文利用微分方程定性理论和分叉的基本概念,证明了在轴向逆压梯度时集中涡截面流态是一个附着螺旋点,且存在至少一个极限环。破裂截面上的流态对应于一个退化结点。由此推出破裂时有V_θ/r|_(r=o)=0。通过分析认为,涡破裂是由于涡轴上轴向逆压梯度的扰动自动放大造成的。 相似文献
108.
109.
110.