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为提升O2O电商企业对知识创新领域的准确判断,增加企业的创新竞争力,提出了一种基于创新力-适应度的O2O电商知识网络构建方法。在对O2O电商企业知识节点创新力影响因素分析并赋权重的基础上,利用适应度算法确定知识节点创新力-适应度,构建了符合O2O电商企业特点的创新力-适应度知识网络模型。通过五级分值评分方法和UCINET等可视化软件对苏宁云商的创新力-适应度知识网络进行了构建,实验表明创新力能力强的知识节点则具有连接效率高、表示形状相对大的特征。为苏宁云商创新力-适应度知识网络提供了应对策略。 相似文献
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在我国商业银行加快与国际接轨的今天,如何用先进的金融企业文化来助推经营工作快速发展,并实现可持续发展目标,是基层商业银行目前必须考虑的问题。从我国基层商业银行企业文化建设中存在的问题入手。有的放矢地提出了如何构建基层商业银行企业文化的对策。 相似文献
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红色文化是中国特色的先进文化,是中国共产党带领中国人民走向繁荣昌盛的奋斗史的历史见证,蕴含着顽强的革命精神和丰富的历史文化内涵。红色文化对外话语的构建对于在国际上树立中国正面形象、捍卫中国的国际话语权意义重大。本文通过阐释大数据和红色文化对外话语的内涵,分析大数据背景下红色文化对外话语构建的意义与面临的挑战,探究大数据背景下河北省红色文化对外话语构建的策略,为促进河北红色文化国际传播,提高中国文化软实力,提供有益参考。 相似文献
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针对实现低刚度航空薄壁结构组件/部件高性能装配缺少现场物理特性数据与模型基础的问题,对融合现场物理特性约束的虚拟装配样机构建实现技术进行了研究。首先,定义了虚拟装配样机的技术内涵及构建框架,其本质是一个高度拟实化的数字孪生装配系统,可以在虚拟环境中进行多尺度的装配几何量与物理量拟实化仿真,预先分析验证装配性能;其次,从多源异构装配数据采集与处理、多类别装配孪生模型融合性建模、装配样机系统虚实融合同步性建模、装配过程与装配质量状态可视化建模4个方面,详细阐述融合现场物理特性约束的航空薄壁结构虚拟装配样机高保真动态构建及实现技术,并提出了虚拟装配样机的“双线”、“分级”综合构建措施,从而为装配过程的拟实化仿真及装配质量的精准控制提供数据及模型依据,并为装配质量的主动实时控制奠定坚实基础。 相似文献
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依据航空安全的系统观与复杂性,整合事故致因理论,参照遗传工程与人体防御功能,以系统思维为蓝图,系统工程方法为基础,安全工程结构为模板,构建航空安全工程框架模型,全面实施风险管理,强化工程实践的整体性和管理功能。 相似文献
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为了实现通用性强、可扩展性好、灵活高效的整机性能模型通用建模,提出了一种拓扑自构建的燃气轮机整机性能通用
建模方法。基于面向对象思想,采用模块化技术构建通用部件库,再通过拓扑接口关联部件组成整机模型,建立了适用于不同燃
气轮机类型的整机性能仿真模型。耦合了多支路复杂空气系统迭代求解模型,将其作为部件嵌入整机模型,以取代现有的定比例
引气量计算方法。采用跨平台图形开发框架及图像可视化技术,开发了人机交互友好的整机性能预测平台。采用典型双轴燃气
轮机算例,与试验结果进行了对比验证。结果表明:对于动力涡轮出口温度,采用恒定引气比方式和当前耦合方法的计算结果与
试验结果对比得到的最大误差分别为3.36%和1.31%;对于出口压力的计算在多数工况下的计算精度也有所提高。提出的拓扑自
构建的燃气轮机整机性能通用建模方法实现了部件自由搭建及整机拓扑自构建,且耦合空气系统后,整机性能仿真精度显著
提高。 相似文献
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随着知识经济、信息时代的来临,终身接受教育的思想已深入人心,在构建学习化社会中,如何为广大求学者提供一个灵活、开放、自由、便利的学习方式和时空,是一个现实的重要课题.为此,国家制定了大力发展现代远程教育的战略目标.我们要认清形势,抓住机遇,努力构建我院现代远程教育体系. 相似文献
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7月26日,总局空管局苏兰根局长一行在东北空管局局长赵焕光等领导的陪同下,瑚本连宝管中心视察作。苏局长深入走访了生产一线各岗位,认真、细致地了解了通信导航设备的使用标准、管制指挥模式、班组现场管理和重要岗位人员的构成等情况。对大连空管中心在空域狭窄、军民航同场飞行、航班流量日趋加大的特殊环境下,克服困难,在保证飞行安全方面取得的突出成绩和值得推广的作法,始予了充分的肯定。 相似文献
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试论高职体育教学与健身目标的构建 总被引:2,自引:0,他引:2
张健 《西安航空技术高等专科学校学报》2004,22(6):51-53
社会的发展,已迫切要求学校体育更新观念,从传统模式的教学,转变为着眼于健身健康为目标。因此高职体育教学健身目标应使学生有足够的活动时间和适当增加强度,从而达到强身健体的目的。 相似文献
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本文通过分析直升机在“5.12”汶川地震救援中存在的问题,提出加快建设我国空中应急救援体系要走一条军民结合、平灾结合、专业力量和社会力量相结合道路;强调建设中应重点考虑:管理机制及组织、救援队伍建设、航空装备提升、基础设施保障等项工作;指出应急救援体系建设要注意做好科学规划,要注重通用航空产业链的整体协调发展。 相似文献