全文获取类型
收费全文 | 324篇 |
免费 | 56篇 |
国内免费 | 63篇 |
专业分类
航空 | 258篇 |
航天技术 | 50篇 |
综合类 | 57篇 |
航天 | 78篇 |
出版年
2024年 | 3篇 |
2023年 | 18篇 |
2022年 | 23篇 |
2021年 | 20篇 |
2020年 | 22篇 |
2019年 | 14篇 |
2018年 | 15篇 |
2017年 | 16篇 |
2016年 | 16篇 |
2015年 | 11篇 |
2014年 | 17篇 |
2013年 | 17篇 |
2012年 | 14篇 |
2011年 | 19篇 |
2010年 | 17篇 |
2009年 | 21篇 |
2008年 | 21篇 |
2007年 | 21篇 |
2006年 | 16篇 |
2005年 | 9篇 |
2004年 | 19篇 |
2003年 | 9篇 |
2002年 | 13篇 |
2001年 | 7篇 |
2000年 | 6篇 |
1999年 | 10篇 |
1998年 | 8篇 |
1997年 | 4篇 |
1996年 | 5篇 |
1995年 | 4篇 |
1994年 | 4篇 |
1993年 | 4篇 |
1992年 | 7篇 |
1991年 | 3篇 |
1990年 | 1篇 |
1989年 | 5篇 |
1988年 | 1篇 |
1986年 | 2篇 |
1980年 | 1篇 |
排序方式: 共有443条查询结果,搜索用时 15 毫秒
21.
22.
23.
24.
25.
本文简单介绍了一种敏捷软件开发方法——极限编程,以及质量控制的基本方法。并探讨在成品管理系统中如何运用极限编程进行软件质量控制,既保持“敏捷”的特点,又能作为一种成熟的蜂件开发过謦,提供高质量的软件产品。 相似文献
26.
《燃气涡轮试验与研究》2019,(4):53-57
针对涡扇发动机试车中出现的空气导管开裂故障,进行了故障件断口外观形貌及断口和原材料分析。利用Pairs公式反推出的断口疲劳扩展区的应力,低于TA15钛合金拉伸强度极限15.6%;而空气导管带刀痕试样的高周疲劳强度极限,低于该合金在材料数据手册中的疲劳强度极限27.4%。故障原因主要是加工刀痕降低了构件的疲劳强度极限,在发动机试车过程中的振动和空气导管内外腔压差变化载荷作用下,导致了裂纹萌生和扩展,这也表明TA15钛合金具有缺口敏感性。 相似文献
27.
风电场的大规模接入对电网暂态稳定性造成的影响不容忽视。以含双馈风电机组的扩展两机系统为例,建立了双馈风机等值模型,将两机系统等值成单机无穷大系统,依据等面积法则详细推导了风电接入后系统极限切除角的解析式,进而定量分析了极限切除角随风电比例、风机并网位置、故障位置和负荷接入位置等4个影响因素的变化趋势,总结出4种影响因素对暂态功角稳定性的影响规律。在BPA和FASTEST中分别建立含双馈风机的扩展双机系统的仿真模型,对理论分析工作的正确性进行了仿真验证。 相似文献
28.
针对涡轴发动机控制系统设计,提出了1种基于在线滚动序列核极限学习机的非线性模型预测控制方法。综合考虑直升机旋翼扭矩、燃气涡轮转速、动力涡轮转速、涡轮级间温度和压气机喘振裕度等信息,设计具有较好实时性、精度和泛化能力的多输出在线滚动序列核极限学习机作为预测模型,引入预测模型输出与发动机输出的误差进行反馈校正,利用序列二次规化算法在线求解包含限制约束的预测控制问题。在某型直升机/涡轴发动机综合平台的仿真环境中进行了直升机大幅度机动飞行仿真验证,结果表明:该模型预测控制器相比于传统串级控制具有更好的控制品质,可显著降低动力涡轮转速超调/下垂量。 相似文献
29.
30.
随着民用飞机的发展,舱门信号系统也变的越来越重要了。特别是经历了几次有关货舱门故障导致飞机坠毁之后,舱门系统的重要性越来越突出。因此FAA出台了AC25.114修正案,给出了舱门信号系统设计应注意的事项,保证飞机飞行的安全。参照最新的FAA适航条例为依据,给出了某型飞机舱门信号控制系统的功能描述、设计方案和控制流程,并对该系统的核心部分进行了分析。 相似文献