斜板滑跳起飞动力学特性研究

综合研究了收音机众航母上斜板滑跳起飞动力学问题，建立了考虑甲板运动，起落架变形运动在内的完整的飞机动力学方程，分析讨论了航母纵摇和垂荡，起落架变形，发动机推力及斜板形状等因素对起飞特性的影响，为飞机采用斜板滑跳起飞可行性提供了理论计算方法。     

栅格翼空气动力特性的计算与分析

将涡格法推广应用于计算外形复杂的蜂窝式栅格翼的气动特性，给出了亚、跨、超音速流中，栅格翼升力，力矩和阻力特性以及载荷分布，并分析了空气动力特点及几何参数的影响。计算结果表明，栅格翼作为一种新型的承力稳定面和控制面，在某些方面优于传统单翼，修正提出了空气动力等效条件，并通过计算进行了验证。     

战斗机地面斜板起飞初探

应用数字仿真方法，计算了歼击7型飞机的地面斜板起飞性能，并分析了计算结果，初步探索了采用地面斜板起飞缩短飞机起飞距离问题，对斜板形状对飞机起飞性能的影响及斜板起飞中飞机姿态的控制进行了分析讨论，为进一步研究斜板起飞技术打下了基础。     

复合材料加筋板后屈曲强度工程分析方法探讨

复合材料加筋板的屈曲性态研究(包括初始屈曲、后屈曲分析以至二次屈曲和最终破坏),其目的在于预测壁板在初始屈曲后的刚度降以及对加筋结构整体抗屈曲能力的影响,给出最终的破坏载荷。 目前,国内外有关加筋板屈曲的研究工作还仅限于以线弹性分析为基础的简化计算模     

阀板零件低温试验后尺寸涨大故障分析

零件处理时残余奥氏体较多，不经冷处理，在以后经受低温时发生相变，会导致零件尺寸变化，是许多合金钢应注意的问题。     

具有复杂边界条件的各向异性矩形板稳态热传导解析

应用复级数方法给出的各向异性稳态热传导解析解，首次解析分析两邻边承受热流一边绝热一边对流换热的各向异性矩形板温度场。讨论了各向异性、铺设角对温度场分布的影响。数值结果表明，强各向异性板的最高温度梯度高于弱各向异性板相应值。对于各种铺设角而言，铺设角为０°的各向异性板最高温度及温度梯度均为最低。     

研究蜂窝夹层结构工艺与特性的模拟试验板

文章介绍了一种适用在实验室范围研究蜂窝夹层结构加工过程中芯子倒塌问题的模拟试验板。所得结果与大型试验板相比,有较高的可靠性。其结果可按照芯子倒塌机理以及从其他分析方法所得的数据来说明,这些分析方法包括:渗透测试,芯子内部压力测试,以及示差扫描量热法和热重法。这种模拟试验板可有效地用于研究热压罐压力,芯子高度,胶粘剂,铺层方式对芯子倒塌的影响。因此,可把它作为研究材料性能,工艺条件和蜂窝结构外观之间相互关系的有效工具。另外,文中述引入了一个无量纲参数,即蜂窝芯子倒塌数(HCCN),可用于定量评估芯子倒塌倾向。     

基于太阳电池板与磁强计的小卫星姿态确定算法研究

直接将太阳电池板电流作为量测量进行姿态确定，不仅可观性不高，也不利于计算量的减少。分析了利用太阳电池板测姿的原理；以立方体微小卫星为例，分析了由多个太阳电池板电流估计太阳矢量的问题，提出了受限最小二乘法。将所估计的太阳矢量与磁强计输出结合，进行双矢量定姿滤波。利用软件STK（Satellite Tool Kit）数据对算法进行了仿真，与直接将太阳电池板电流作为量测值的算法进行了对比。结果表明：该算法有效地提高了定姿性能。     

正交各向异性复合材料中裂纹问题的边界元法分析

在基本解的基础上，研究了正交各异性复合材料平面问题边界元法的有关基本问题，包括Ｃ矩阵，Ｇｉｊ矩阵，Ｈｉｊ矩阵和域内应力表达式等，并建立了常值边界单元和线性边界单元的计算公式（适用于各类边值问题）。用建立的公式对正交各向异性板含中心裂纹问题和含圆孔的无限大正交各向异性板问题进行了分析与计算，取得了较好的计算效果。     

带作用力约束的二维装填布局问题--航天器中复杂插座板上插孔的布局优化设计

研究航天器中一种复杂插座板上插孔的布局设计问题 ,简化为在圆形插板上 ,根据给定的 n个插头 ,考虑插座板的非凸的可布空间和插头的拔脱力、插座板的紧固螺栓力、边缘弹簧的弹簧力等约束情况下 ,布置其插孔位置。它属于带作用力约束的二维装填 ( Packing)问题。给出该问题的数学模型 ,并提出一种改进编码的遗传算法进行求解。文后附以航天器复杂插座上插孔布局设计实际工程问题为背景的算例