关矛消东机场第三跑道平面布置设计

浦东机场第三条跑道位于第一条跑道的西面，与第一条跑道间距460m，跑道长度为3400m，与第一跑道构成了一组近距跑道。     

浅谈R／S8信道共用系统静噪板故障隐患及解决方案

本文以日常维护中的经验发现R／S84信道共用系统静噪板存在的严重安全隐患，以保证设备完好性的前提对其进行相应的改造，以达到提高VHF保障可靠性的目的。     

钢制大型口框的弯曲

某型导弹弹身,有一个口框,是一种钢制大型薄板壳体的板金零件。因为体大而且结构比较复杂,给冲压成型造成很大的困难。所以,认真地进行了工艺分析和必要的理论计算,按照塑性变形体的弹性卸载定律,在冲压过程中加大径向拉应力,立足于现有的模具制造能力和冲压设备,选择了正确的冲压工艺方案,使模具简单化,保证了任务的按期完成。     

楔环成型加工工艺

本文介绍了楔环成形的原理和工艺过程,它是利用车削螺纹的原理成型零件,车刀每前进一个螺距含一副楔环(即左、右两个)。     

Scramjet整机流场的非结构网格并行数值模拟

为了得到某支板喷氢超燃冲压发动机内流场的细节,采用非结构网格CFD隐式解算器,耦合求解Na-vire-Stokes方程、组分连续方程和M enter的k-ω应力剪切传输(SST)湍流模型,对整机模型的冷流和三个当量油气比的湍流反应流进行了三维并行模拟。给出了流线和水的分布云图,分析了支板附近旋涡和推进流道一维质量加权平均的马赫数、静温、组分质量分数及燃烧效率等参数随当量油气比的变化,并将壁面压力和实验值进行了比较,吻合较好。除=0.8在支板附近出现了小范围亚声速外,其余状态整个内流道超声速占主流。     

基于专家控制系统的发动机入口压力闭环控制方案

液体火箭发动机在地面试验过程中,试车台推进剂供应系统必须保证发动机的入口压力在任务要求的范围内,而目前采用压力继电器控制进气电磁阀来调节入口压力,这种方式调节精度低,响应滞后。根据试车台增压系统的特点和增压系统开环控制数年所积累的经验,提出基于专家控制思想和以孔板矩阵作为执行机构的压力闭环控制方案。该控制方法无需精确的数学模型,又能按照设定的精度智能调节增压孔板矩阵,使发动机入口压力自动跟随设定值而变化。