全文获取类型
收费全文 | 11595篇 |
免费 | 1102篇 |
国内免费 | 597篇 |
专业分类
航空 | 7636篇 |
航天技术 | 1349篇 |
综合类 | 768篇 |
航天 | 3541篇 |
出版年
2024年 | 50篇 |
2023年 | 153篇 |
2022年 | 194篇 |
2021年 | 262篇 |
2020年 | 211篇 |
2019年 | 254篇 |
2018年 | 101篇 |
2017年 | 152篇 |
2016年 | 244篇 |
2015年 | 262篇 |
2014年 | 533篇 |
2013年 | 459篇 |
2012年 | 916篇 |
2011年 | 863篇 |
2010年 | 529篇 |
2009年 | 710篇 |
2008年 | 724篇 |
2007年 | 644篇 |
2006年 | 493篇 |
2005年 | 622篇 |
2004年 | 485篇 |
2003年 | 506篇 |
2002年 | 484篇 |
2001年 | 475篇 |
2000年 | 303篇 |
1999年 | 214篇 |
1998年 | 305篇 |
1997年 | 225篇 |
1996年 | 272篇 |
1995年 | 270篇 |
1994年 | 237篇 |
1993年 | 200篇 |
1992年 | 199篇 |
1991年 | 183篇 |
1990年 | 206篇 |
1989年 | 218篇 |
1988年 | 57篇 |
1987年 | 51篇 |
1986年 | 12篇 |
1985年 | 5篇 |
1984年 | 1篇 |
1983年 | 4篇 |
1982年 | 1篇 |
1981年 | 4篇 |
1980年 | 1篇 |
排序方式: 共有10000条查询结果,搜索用时 156 毫秒
531.
运载火箭火工点式分离装置工作时具有强冲击载荷特性,为有效降低冲击峰值,提出了一种基于纳米吸能流体结构的冲击缓冲技术。首先进行纳米吸能流体的吸能原理研究,建立其本构关系,揭示影响其吸能密度的主要因素;其次开展火工装置有限空间内的纳米吸能流体缓冲结构设计;最后通过有限元仿真与试验验证其缓冲性能。试验结果表明,本文设计的基于纳米吸能流体的缓冲结构,吸能密度高达122.8 J/g,冲击力峰值较空载条件下降了59.2%,冲击加速度峰值下降了63.4%。 相似文献
532.
液体火箭发动机健康监控技术是改进和提高运载火箭、航天器可靠性与安全性的核心技术之一,对其进行研究具有重要的学术价值和工程应用价值。液体火箭发动机健康监控技术的研究主要包括液体火箭发动机故障检测与诊断理论方法、液体火箭发动机健康监控系统两方面。该文介绍了基于模型驱动的方法、基于数据驱动的方法和基于人工智能的方法,阐明了液体火箭发动机故障检测与诊断理论方法的研究现状,通过对美国液体火箭发动机典型健康监控系统的介绍,阐明了液体火箭发动机健康监控系统研究的若干进展及现状,并对液体火箭推进系统健康监控技术的演变趋势作了简要评述。 相似文献
533.
534.
在新工科背景下,结合学校材料成型及控制专业人才培养模式,进行了几点深入思考,提出了以加强教师队伍建设、推进课程教学改革、完善人才培养机制三方面改革新举措。构建了以校企协同育人,新型应用型人才培养模式。 相似文献
535.
基于发动机试验环境,研究了发动机尾焰微波衰减的测试方法,搭建了一套微波衰减测试系统,能够实现多频点测量,并对发动机尾焰微波衰减测试系统的研究路线、测试原理、硬件组成、现场布局、测试系统定标技术、测量设备不确定度、试验结果进行了介绍;试验结果表明,该测试系统具有较好的测试效果,测试精度能够满足要求.经过现场试验获得大量实... 相似文献
536.
537.
538.
539.
540.
开环虚拟振动试验方法在航天遥感器上的应用研究 总被引:1,自引:0,他引:1
振动环境试验是产品研发过程的重要试验项目,虚拟振动试验已成为一种减少试验、降低成本的高效解决方案。文章基于开环虚拟振动试验方法,对某遥感器进行频域开环和时域开环虚拟振动试验研究和仿真。仿真结果与试验数据的对比表明,频域开环和时域开环都很好的复现了振动试验过程,尤其是在低频段的试验结果。对于时域开环中激励信号的处理,文章创新性采用了时域波形再现(TWR)技术,基于台面加速度控制谱迭代反算位移激励信号的方法,有效的解决了非约束机械系统直接施加加速度或力激励漂移的问题。将仿真得到的响应结果与台面加速度控制谱进行了对比分析,验证了在一定范围内该方法的可行性。文章最后研究了偏载效应,拓宽了时域开环虚拟振动试验方法的应用范畴。文章结果有利于虚拟环境试验的推广,缩短研制时间。 相似文献