粘弹阻尼材料和夹层阻尼结构的研制

通过多元本体共聚反应合成了Ｄ－１８树脂，它和环氧树脂共混交联，制成ＺＮ－８阻尼胶，用ＺＮ－８，ＹＺＮ－４，ＹＺＮ－５阻尼胶作夹芯层，铝合金板作约束层，制成的多层阻尼板对侧推控制器进行阻尼处理，使整机在振动冲击条件下工作正常，显示了有效的阻尼减振作用。     

高能密度材料

高能密度材料石闻现代武器能否圆满完成作战任务，很大程度上取决于各种能量贮存系统的性能特征。例如以装有炸药的导弹战斗部或炮弹来说，这些系统必须十分安全可靠、体积小、重量轻、对环境污染少、成本低。因此高能密度材料的研制被列为国防关键技术之一。能量密度含义...     

下一代战斗机关键技术之一—推力矢量喷管的设计和制造

推力矢量喷管将显著增强下一代战斗机的机动性和敏捷性。它们可补充或取代某些控制舵面，提高作战性能。具有推力矢量喷管的飞机可以缩短起飞与着陆距离，并可使用较小的尾翼，甚至完全取消尾翼以减小其阻力和雷达特征。本文介绍矩形二元喷管、俯仰／偏航轴对称喷管和球形收敛板喷管的设计、结构、材料和应用情况。     

碳纤维在结构隐身材料中的应用研究

本文基于对碳纤维复合材料电磁特性及碳／玻璃纤维混杂复合材料吸波性能实验结果的分析，提出了碳纤维在结构吸波材料中的应用途径，并通过平板材料及典型产品试验件进行了验证。     

热中子照相及其质量控制

本文了热中子照相的原理，方法和应用，介绍了影响热中子照相灵敏度的有关因素，改善途径及质量控制方法，给出了有关实验结果。实验结果表明，国内已具备了应用热中子照相检测技术的条件。     

国外离子注入改善材料疲劳特性的研究

介绍了国外离子注入以提高航空材料疲劳特性的发展、原理、工艺和特点．讨论了注入剂量、离子种类和材料成分等对疲劳特性的影响，总结了离子注入改善材料疲劳特性的机理．     

碳纤维复合材料面板—Nomex蜂窝夹层结构方向舵的研制

本文介绍某型飞机碳纤维复合材料面板－Ｎｏｍｅｘ蜂窝夹层结构方向舵的制造工艺，包括方向舵的结构特点及制造要求、成形模具结构的选择、预浸料的制备、预固化和二次胶接共固化工艺参数的确定等。     

21世纪航空制造技术展望（六）

２１世纪航空制造技术展望（六）中国航空信息中心高柱，任晓华（７）金属基复合材料结构技术除仍将继续使用铸造、锻造、粉末金热等静压等技术外，将主要采用高界面特性复合技术，包括：·高界面特性颗粒或晶须增强金属基复合材料结构技术，如电子束喷射沉积技术、放热弥...